Pagani cierra la saga Huayra 70 con el Anima de caja manual
El tercer Huayra 70 debutó en Las Vegas con carbono expuesto, polvo de diamante en la pintura, escape de seis salidas y caja manual de siete velocidades
El Huayra 70 Derecho debutó en el Festival de Goodwood en julio de 2026. Crédito: Pagani | Cortesía
Pagani presentó el 31 de octubre de 2026 en Las Vegas el Huayra 70 Anima, el tercero y último de los Huayra 70 creados por los 70 años de Horacio Pagani, con caja manual.
El propio Horacio Pagani lo mostró en el Concours at Wynn Las Vegas, diez días antes de cumplir 71 años. Fue también la primera vez que los tres Huayra 70 aparecieron juntos en público. Pagani no ha revelado su potencia ni su precio.
Pagani Huayra 70 Anima cierra la trilogía de cumpleaños
La serie arrancó con el Huayra 70 Trionfo, un encargo de la Barchetta Collection con destino a Cincinnati, Ohio. Siguió el Huayra 70 Derecho, estrenado en el Festival de la Velocidad de Goodwood en julio de 2026.
En su comunicado del Derecho, Pagani lo describió como el segundo de los tres Huayra 70 hechos para celebrar los 70 años de su fundador, obra de su división Grandi Complicazioni. El Anima completa ese trío y, según Motor1, es una pieza única.
Su nombre significa «alma» en italiano. Pagani lo presenta como el alma de su taller hecha objeto. La marca todavía no anuncia cuándo ni dónde se mostrará por primera vez en Europa.
Así es el diseño del Pagani Huayra 70 Anima
Motor1 lo considera el más extremo de los tres. Combina fibra de carbono expuesta con una pintura Custom Metallic que lleva polvo de diamante, una franja de hoja de platino y detalles en Inky Blue. La estructura está hecha de fibra de carbono y aluminio.
La aerodinámica va más lejos que en sus hermanos: una toma de aire alta con aleta detrás de la cabina, arcos antivuelco individuales, alerón trasero fijo y un gran difusor. Atrás destaca un escape de seis salidas con acabado cerámico blanco.
Por dentro, la tapicería blanca se mezcla con acentos azules, piezas de metal maquinado a la vista y los interruptores tan elaborados que distinguen a la marca italiana. Es un nivel de detalle que Pagani ya mostró en creaciones como el Zonda único con piel de dragón.
El Huayra 70 Anima mantiene la caja manual de siete velocidades
Como sus hermanos, el Anima usa la caja manual de siete velocidades que Pagani estrenó en el Huayra Epitome de 2024. Aquí el varillaje de la palanca queda a la vista, con tres pedales para una conducción totalmente analógica.
Pagani no confirma la potencia del Anima. La referencia es el Huayra Epitome, cuyo V12 biturbo de 6.0 litros hecho por Mercedes-AMG entrega 864 CV, unos 852 hp, y 1,100 Nm de torque según la marca. Estos son los datos conocidos:
- Motor: V12 biturbo de 6.0 litros de Mercedes-AMG
- Potencia: no confirmada (el Epitome tiene 864 CV, unos 852 hp)
- Transmisión: manual de siete velocidades con tres pedales
- Estructura: fibra de carbono y aluminio
- Escape: seis salidas con acabado cerámico blanco
- Precio: no revelado
Cuánto cuesta un Pagani Huayra
Pagani no reveló el precio del Anima, como suele hacer con sus encargos únicos. Para tener una idea de cuánto se paga por la marca, revisa cuánto cuesta un carro Pagani y por qué sus modelos aparecen entre los autos más caros del mundo.
Para Estados Unidos, la saga deja un dato claro: el Anima debutó en Las Vegas y el Trionfo vivirá en Ohio. Ambos muestran el peso de los coleccionistas estadounidenses en las piezas irrepetibles de Pagani, donde la caja manual se volvió un sello de la serie.
El Huayra ya cedió su lugar como modelo principal al Utopia, presentado en 2022, del que existe el Pagani Utopia Roadster. Aun así, las ediciones especiales siguen alargando la vida del Huayra, uno de los modelos clave entre las marcas de carros italianos.
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