Mil trabajadores se declaran en huelga en la planta de repuestos de Stellantis
Los trabajadores de Stellantis en Kokomo, Indiana, han protestado por malas condiciones de trabajo, pidiendo cosas tan simples como HVAC en funcionamiento y uniformes limpios. Sin embargo, la compañía asegura que no tiene el dinero para solventar las peticiones de sus trabajadores y espera pronto poder llegar a un acuerdo
Stellantis es uno de los grupos automovilísticos internacionales con mayor renombre en el mercado. Crédito: MikeDotta | Wikimedia Commons
La planta de fundición de Stellantis en Kokomo, Indiana, vio a más de 1,000 trabajadores salir el sábado por condiciones de trabajo inseguras. Según un comunicado del Local 1166 de la UAW, Stellantis no ha respondido a las demandas de “reparar, reemplazar y mantener los sistemas HVAC (algo que la compañía prometió hacer hace años), abordar otros problemas de salud y seguridad, proporcionar uniformes limpios, y fijar algunas reglas de trabajo”.
La fábrica de fundición a presión más grande del mundo
Según Stellantis, la planta de fundición de Kokomo es la instalación de fundición a presión más grande del mundo y fabrica piezas de transmisión y motores de aluminio para varios vehículos. Sin la fabricación de esas piezas, Stellantis podría sentir presión con bastante rapidez, por lo que puede esperar que los representantes de ambas partes vuelvan a la mesa para negociar pronto.
Stellantis culpa a los costos de no poder cumplir con sus promesas
El Local 1166 de la UAW está especialmente frustrado porque Stellantis cita los costos como su razonamiento para no cumplir con las demandas de la UAW. “Stellantis afirma que no tiene dinero para satisfacer las necesidades básicas de los miembros del Local 1166 de la UAW mientras que, al mismo tiempo, está obteniendo ganancias récord e invirtiendo miles de millones en una nueva planta de baterías al otro lado de la calle”, dijo la Vicepresidenta de la UAW y Directora del Departamento de Stellantis, Cindy Estrada.
La planta de baterías de Stellantis
La planta de baterías de la que hablaba Estrada fue anunciada en julio. Stellantis y Samsung anunciaron planes para invertir $2,500 millones de dólares en una planta de baterías en Kokomo, cerca de la planta de fundición. Según los informes, en agosto, Stellantis también invirtió $99 millones de dólares en tres plantas, incluida la planta de Kokomo, para construir componentes híbridos del tren motriz.
“Después de negociar de buena fe durante dos días y presentar una oferta que creíamos que abordaba las preocupaciones del sindicato, estamos decepcionados por la decisión del UAW de retirarse”, dijo Stellantis en un comunicado. “Buscaremos volver a la mesa lo antes posible para reanudar las negociaciones para llegar a un acuerdo sobre un contrato local”.
Es difícil discutir con los empleados que desean cosas como HVAC en funcionamiento y entornos de trabajo limpios. Con suerte, las dos partes pueden llegar a un acuerdo, para que más de 1,000 empleados puedan regresar a trabajar en un lugar de trabajo seguro y hospitalario.
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