Qué funciones tiene el aceite lubricante en la transmisión automática

La transmisión automática del auto, al igual que los motores, son elementos que están formados por piezas metálicas y necesitan aceite lubricante para que al funcionar no se genere fricción entre los engranes.

Los engranes metálicos, al interactuar entre ellos generan fricción. El aceite lubricante evita que se genere desgaste y altas temperaturas que terminan por debilitar los elementos hasta doblarlos, romperlos o dañarlos.

Sin embargo, el aceite lubricante de la transmisión automática tiene otras funciones como generar movimiento, acoplamiento y presión hidráulica. 

¿Cómo es la función de presión hidráulica?

La presión hidráulica será la encargada de determinar en qué relación de engranes deberá estar la transmisión. 

La función del aceite es generar presión hidráulica, circular por un laberinto llamado cuerpo de válvulas y encontrarse con la resistencia de distintos embragues, balines y resortes. Conforme la presión se incrementa, el auto se podrá mover cada vez más y abrir paso para la siguiente velocidad.

Entonces, esto hace la diferencia entre una transmisión manual y una automática. Con la manual el conductor controla los engranes con la ayuda del clutch o embrague y los cambios de velocidad. La automática, por otra parte, determina por sí sola que engrane se requiere sin que el conductor se entere.

Cómo funcionan las transmisiones automáticas

Todos los motores en general producen una potencia de rotación, la cual se dirige a las ruedas para que estas avancen. Sin embargo, la potencia de un motor no es suficiente para hacer que un auto se mueva en algunos casos (es una cuestión de física), debido a que estos solo pueden alcanzar un cierto rango de revoluciones en su cigüeñal, se necesita una torsión óptima para que el auto se mueva.

Para que un auto avance lo suficientemente lento para no detenerse y para que éste avance los suficientemente rápido sin destruirse, se necesita un tren motriz para regular la diferencia entre potencia y torque.

Debemos entender que hay diferencia entre torque y potencia del motor. La potencia del motor es la velocidad a la que gira el cigüeñal y se mide en revoluciones por minuto (RPM). El torque, por otra parte, es la fuerza de torsión que genera el motor en su eje para una velocidad particular de rotación.

No olvides mantener la transmisión automática en buenas condiciones y realizar su servicios de mantenimiento para evitar fallas.

Los servicios de cambio de aceite para una transmisión automática varían de cada 60,000 a 100,000 millas, pero cambiarlo más a menudo no hace daño.

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