Vuelve el poderoso Cobra Coupé, totalmente renovado: AC GT Coupé
AC Cars presentó el nuevo GT Coupé, un gran turismo con motor Ford V8 de hasta 799 caballos de fuerza, producción limitada y diseño inspirado en Le Mans
AC GT Coupé. Crédito: AC Cars | Cortesía
Para los amantes de los autos clásicos, el Cobra es uno de los autos más significativos en el mundo del automovilismo. Recientemente, la empresa AC Cars lanzó la versión renovada del Cobra Roadster, pero se esperaba el modelo cerrado, el Coupé, por lo que la empresa lo hizo posible con este nuevo modelo que recuerda al legado de hace más de 50 años.
AC Cars es considerado el fabricante de automóviles en activo más antiguo de Gran Bretaña. Con la presentación del nuevo AC GT Coupé, un modelo que combina tradición, tecnología moderna y prestaciones de superdeportivo, reafirma su legado en el automovilismo. La familia de los nuevos AC GT estará conformada por tres modelos finales: el Roadster, que ya está a la venta, el Coupé, que fue el nuevo modelo presentado, y, como modelo final, estará el GT Supersport, una versión orientada a la pista.
AC Cars suma al GT Coupé a la familia clásica de los Cobra renovados
AC Cars hace historia al lanzar su primer coupé de producción en serie. Inspirado directamente en el mítico AC A98 Le Mans de 1964, este nuevo modelo busca atraer a coleccionistas, entusiastas de los deportes clásicos y compradores de vehículos de lujo que buscan algo diferente a las propuestas convencionales de Ferrari, Lamborghini o Aston Martin.
Un homenaje moderno a la historia de AC Cars
Aunque el nuevo AC GT Coupé comparte gran parte de su arquitectura con el reciente AC GT Roadster, los diseñadores han desarrollado una personalidad completamente diferente para este modelo. La silueta conserva las líneas musculosas características de la marca, pero incorpora una zaga distintiva tipo Kammtail, una solución aerodinámica utilizada históricamente en competición para reducir la resistencia al avance sin necesidad de aumentar la longitud del vehículo.
El techo fijo fabricado en fibra de carbono incorpora un elegante diseño de doble burbuja que mejora la rigidez estructural y contribuye a mantener un peso reducido. Aunque a simple vista puede parecer un simple techo, cambia un poco su estética al estar completamente cerrado en comparación con el Roadster.
Para los que no saben, el Cobra Coupe fue un modelo construido solo para competir en el automovilismo, específicamente en Le Mans. A diferencia del modelo Cobra Roadster, el coupé nunca fue producido en masa, algo que ahora es diferente y lo podrán tener los amantes de los autos.
Poderoso motor V8 que huye de la electrificación
Hoy en día, es difícil imaginar autos con motores de gasolina poderosos. Con la llegada de la electrificación, los sistemas híbridos y eléctricos están poco a poco dominando el mercado, pero fabricantes como AC Cars se niegan a esto. Por ello, bajo el capó del nuevo GT Coupé se encuentra un motor Ford V8 de 5.0 litros disponible en dos configuraciones: versión atmosférica con 433 caballos de fuerza y 410 libras-pie de torque y la sobrealimentada con hasta 710 caballos de fuerza y 605 libras-pie de torque.
Aunque el motor más esperado es el que tendrá la versión GT Coupé Clubsport. Este modelo tendrá una edición limitada de apenas 99 unidades que elevará la potencia hasta unos impresionantes 799 caballos de fuerza y 590 libras-pie de torque. Los compradores podrán elegir entre una transmisión manual de seis velocidades para los puristas o una sofisticada caja automática de diez velocidades con levas al volante. Gracias a esta configuración extrema, el deportivo británico podrá acelerar de 0 a 60 mph en aproximadamente 3,2 segundos.
Chasis construido para mejorar estabilidad en curvas
Detrás de su apariencia retro se esconde una plataforma completamente nueva. Los ingenieros de AC Cars desarrollaron un avanzado monocasco de aluminio extruido diseñado específicamente para soportar futuras generaciones de modelos de alto rendimiento. La estructura destaca por su extraordinaria rigidez torsional y su bajo peso, permitiendo que el vehículo mantenga una excelente relación peso-potencia.
La distribución de masas cercana al 50:50 y el centro de gravedad optimizado prometen un comportamiento dinámico excepcional, tanto en carretera como en circuito. El peso final ronda las 3.500 libras (1.588 kg), una cifra competitiva considerando el tamaño del vehículo y el equipamiento disponible.
Las versiones más potentes incorporan pinzas de freno delanteras de seis pistones acompañadas por enormes discos híbridos de acero de 394 mm, mientras que el eje trasero recibe pinzas de cuatro pistones y discos de 378 mm. Las llantas forjadas de 21 pulgadas fueron desarrolladas exclusivamente para este modelo y se combinan con neumáticos Michelin Pilot Sport 4 de serie. Para quienes buscan el máximo rendimiento en circuito, AC ofrecerá opcionalmente los Michelin Pilot Sport Cup 2.
Un interior artesanal que rompe esquemas
Si el exterior rinde homenaje a la competición, el habitáculo apuesta por una interpretación moderna del lujo británico. AC Cars afirma que el diseño interior se inspira en el mundo ecuestre y en la artesanía tradicional. Los materiales combinan cuero premium, tejidos técnicos de alta resistencia y detalles fabricados a mano.
Uno de los elementos más llamativos son los paneles laterales tipo alforja integrados en las puertas, que aportan capacidad de almacenamiento y una estética única dentro de la industria. Los asientos cuentan con estructura de fibra de carbono y están tapizados según especificaciones exclusivas de la marca, mientras que diversos elementos mecanizados exhiben el logotipo histórico de AC.
Entre sus principales características destacan una pantalla táctil central de 10,25 pulgadas, navegación integrada, compatibilidad con teléfonos inteligentes, climatizador automático, dirección asistida eléctrica y sistema de gestión electrónica personalizado.
Los conductores podrán elegir entre cuatro modos de conducción y tres configuraciones de dirección. Los programas Street, Track y Race modifican la respuesta del acelerador, la asistencia de la dirección, el sonido del escape y el nivel de intervención de los controles electrónicos. También se incluye un modo Wet diseñado específicamente para condiciones de lluvia o baja adherencia.
Precio y disponibilidad
AC Cars planea fabricar únicamente 250 unidades anuales del GT Coupé para los mercados globales. La variante Clubsport será aún más limitada, con apenas 99 ejemplares. Las primeras entregas están previstas para 2028, con versiones de volante a la izquierda y a la derecha. El precio inicial será de $320,000 dólares para la versión atmosférica y $345,000 dólares para las variantes sobrealimentadas.
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