Alpine A110 R: el auto sin cinturones ni cristal trasero
Alpine es la división de Renault para sus autos de alto rendimiento, con el que tienen un excelente auto como A110 R, además de tener un equipo de Fórmula 1.
Alpine A110 R Crédito: Alpine | Cortesía
El Alpine A110 R es el principal auto de producción de la marca actualmente. Está inspirado en Alpine A110 clásico de los años 60 como una versión actual de alto rendimiento. El A110 tiene dos versiones, la base y la radical, que viene equipado con un paquete de alto rendimiento. Además, no tiene cinturones convencionales, sino un tipo de arnés, y tampoco incluye cristal trasero.
El Alpine A110, hizo su debut en 2017, ha sido uno de los autos que los entusiastas de los automóviles han querido conducir por su elegante diseño y su impresionante rendimiento. El A110 rinde homenaje al Alpine A110 original de la década de 1960, conocido por su éxito en los rallyes y su ágil manejo.
Alpine 110R ofrece una conducción potente y divertida
La variante A110R, introducida en 2017, lleva el rendimiento del A110 al siguiente nivel de los autos deportivos. Centrándose en una construcción ligera y una dinámica de conducción mejorada, el A110R está diseñado para amantes de los autos que anhelan una experiencia de conducción más centrada en la pista.
Motor pequeño pero poderoso
Debajo del capó, el Alpine A110R está propulsado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1,8 litros que produce alrededor de 300 caballos de fuerza. Esta potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de doble embrague, lo que permite cambios de marcha rápidos y precisos.
La construcción liviana del A110R, con un uso extensivo de aluminio y otros materiales livianos, contribuye a su impresionante desempeño. El bajo peso y el chasis equilibrado del automóvil lo hacen increíblemente ágil y receptivo, lo que permite a los conductores llevar el carro al límite tanto en la carretera como en la pista.
Tiene grandes mejoras en el chasis para tener un gran ritmo en la pista. Posee una suspensión helicoidal que utiliza amortiguadores ZF, resortes Eibach con un 10 por ciento más rígidos con resortes principales y auxiliares por primera vez para ahorrar algo de peso y nuevos topes.
Además, viene con un amortiguador de impacto/rebote y configuraciones de altura de manejo que reducen el R en 10 mm para uso en carretera y 20 mm para uso en pista. Los cambios de hardware se completan con barras estabilizadoras delanteras y traseras más rígidas, además de un juego de neumáticos semi-resbaladizos Michelin Pilot Sport Cup 2 que envuelven esas llantas de carbono, que a su vez ahorran 12,5 kg en total.
Incorpora un divisor delantero, faldones laterales, alerón trasero y difusor que aumentan los niveles de carga aerodinámica y alteran el equilibrio aerodinámico. Este equilibrio se ha desplazado hacia atrás para ayudar a la estabilidad a alta velocidad, mientras que la resistencia se ha reducido mediante la integración de tomas de aire en el capó de carbono, entre otras modificaciones para engañar al viento.
Tiene detalles con fibra de carbono como las escobillas delanteras, capó, faldones laterales, alerón, techo, y el difusor trasero. El carbono ofrece una reducción de peso de unos 34 kg a la versión estándar. También está disponible una versión derivada del A110 R TURINI con llantas GT RACE para mayor versatilidad.
La velocidad máxima es de 177 mph. Posee una aceleración de 0 a 62 mph en 3,9 segundos. Su manejo es bastante ágil gracias a todas las características aerodinámicas y potencia que incorpora.
Interior minimalista digno de un auto de carreras
El interior del Alpine A110R está diseñado centrándose en el conductor, con un diseño minimalista que pone los controles esenciales al alcance de la mano. Los asientos individuales inspirados en las carreras brindan un excelente soporte durante la conducción enérgica, mientras que los materiales de alta calidad agregan un toque de lujo a la cabina. La gran desventaja es que no tiene cristal trasero, sino que lo cubre una cubierta de fibra de carbono, limitando la visión en la parte trasera.
En general, el Alpine A110R es un auténtico vehículo para el conductor que ofrece una experiencia de conducción estimulante tanto en carretera como en circuito. Con su combinación de diseño de inspiración retro, tecnología moderna y un rendimiento impresionante, el A110R continúa con estilo el legado de la icónica marca Alpine. Su costo base para el modelo R es de $120,000 dólares.
Arnés en lugar de cinturón de seguridad
El Alpine A110R no tiene un cinturón de seguridad convencional sino un tipo arnés de seis puntos, que curiosamente en este modelo es el único elemento de retención disponible.
A diferencia de los Porsche, en los que los arneses se combinan con cinturón de seguridad convencional, tienen un solo elemento y son los arneses, algo que curiosamente se ha aceptado como legal. Es un tipo de sujeción que limita mucho los movimientos naturales de quien conduce.
Si quieres conocer reseñas de automóviles deportivos, sigue el canal de Siempre Auto. Aquí podrás verlas en el siguiente video.
*******
Te puede interesar:
. Los mejores deportivos baratos 2024
. Los mejores carros deportivos japoneses
. Carros deportivos baratos en Estados Unidos
. 4 consejos para elegir un auto deportivo en 2024
