Century: el nuevo pináculo del refinamiento japonés
La marca Century se fortalece para convertirse en la división de lujo internacional que desplaza a Lexus en el Grupo Toyota.
Century. Crédito: Toyota | Cortesía
La empresa japonesa Toyota busca fortalecer mucho más la presencia de sus autos en los diferentes mercados en todo el mundo. La división con vehículos premium, Lexus ha dejado bien en alto la calidad en todos los modelos en las regiones donde se vende. Sin embargo, hace unos años, Toyota lanzó una pequeña división de lujo llamada Century con dos vehículos para solamente distribución y venta en Japón.
Sin embargo, ahora Century toma mucho más protagonismo y Toyota la convierte en una marca global de lujo. Century sube el escalón y sobrepasa a Lexus en el mercado internacional como división de lujo. Aunque Toyota con Century busca exclusividad, por lo que serán modelos para un mercado reducido, manteniendo el nicho de mercado para Lexus y Toyota Cars.
Century se vuelve internacional para un mercado exclusiva
Lexus y Toyota son parte de las grandes marcas japonesas por excelencia. En este caso, Toyota engloba SUV, deportivos, cupés, compactos entre otros con precios accesibles a varios segmentos. Mientras Lexus se enfoca en un mercado premium con vehículos más costosos y con menos cantidad de producción. Ahora, apareció Century, la marca de Toyota alta gama que se vende solo en Japón pero que busca internacionalizarse.
Century es una submarca de Toyota que actualmente tiene dos modelos en producción. El Century sedán de gran tamaño y el Century SUV que es la versión camioneta del sedán para un mercado más exclusivo de lujo y actividades VIP. Con el lanzamiento del modelo conceptual Century cupe, se abre el camino para tener una reducida gama de modelos de tope de lujo.
Century no es una marca nueva. El primer auto Century que salió de Toyota fue en 1967, pero solamente se vendía en un solo modelo. El Century en configuración sedán es el auto ideal que eligen los diplomáticos, políticos y ejecutivos japoneses, como una especie de Rolls-Royce japonés. Además, este auto no tiene la insignia de Toyota sino su propio sello representado por un dragón.
Con el lanzamiento en el 2023 de la versión SUV con todos los lujos de Century, cada vez se abre más espacio en el mercado. Al lanzar un modelo cupé completa la primera parte de la gama con un sedán de gran tamaño, el SUV y ahora el cupé que podría comenzar su producción a finales de 2026.
Lexus podrá tener más libertad con la llegada de Century
Lexus ha sido una marca con gran renombre en muchos mercados debido a su calidad premium en todos sus modelos. Según el director de la empresa Toyota, Simon Humphries, usar a Century como una marca para el sector de lujo, permitirá a Lexus tener más libertad de diseño y propuestas para los próximos años.
Esto permite que ahora quieran llegar a otros segmentos. Por ejemplo, en el renglón de las minivan, han querido llegar desde hace unos años, pero no tenían una estrategia definida. Ahora mostraron un adelanto de lo que será una minivan de Lexus con un diseño conceptual de seis ruedas, aparte del lanzamiento de un superdeportivo.
Habrá que esperar en los próximos meses que otros preparativos está teniendo Toyota con sus marcas. Lo cierto es que con estas divisiones, Toyota se afianza como la marca de producción en masa, Lexus como la marca premium y Century como el fabricante exclusivo para el sector de lujo y confort.
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