Cómo funcionan los frenos de un camión
Los sistemas de frenos para camión, su funcionamiento es diferente al de los autos comunes por el peso que tienen estos vehículos.
Los camiones usan frenos más sofisticados para que sean efectivos. Crédito: Jaroslav Pachy sr | Shutterstock
El sistema de frenos es fundamental en cualquier tipo de vehículo. En el caso de los camiones, usan mayoritariamente frenos de aire para mejor capacidad de respuesta. Siempre resulta muy interesante conocer cómo funcionan los distintos componentes que hacen andar los carros, motocicletas y camiones.
En el caso del sistema de frenos, su importancia es vital, debido a que cumplen un rol determinante en cualquier tipo de vehículo, tanto ligeros como pesados, para prevenir accidentes y garantizar mayor seguridad vial. Uno de los sistemas más sofisticados son los de los camiones, por lo que en este artículo te diremos como es su funcionamiento.
Frenos de aire, los más efectivos para camiones
Existen diferentes sistemas de frenado, pero en una lógica general debemos saber que el objetivo primario de todos es reducir la velocidad del vehículo o detenerlo por completo. Independientemente del tipo de sistema, este mecanismo actúa directamente sobre las ruedas y permite tener mayor control de las maniobras y regular la velocidad.
En el caso de los camiones, las dimensiones y peso de su estructura base ya demandan un mecanismo de frenado que imprima mayor fuerza, contrario a los autos ligeros. A esto hay que agregar la carga que normalmente llevan. Tales características hacen que el sistema de aire o neumático sea el más eficiente en este tipo de vehículos pesados.
A diferencia del sistema de frenado hidráulico que requiere un nivel adecuado de líquido para responder, el mecanismo que usan los camiones solo requiere para funcionar aire comprimido. Este aire nunca se termina, incluso con pequeñas fugas en el sistema es capaz de funcionar y permite acoplar todos los elementos que ejecutan el frenado. Esto hace este mecanismo más confiable.
El sistema de aire combina tres mecanismos de frenado
El sistema de aire que usan los vehículos de carga pesada combina tres mecanismos esenciales. Estos son fundamentalmente el freno de servicio que se activa pisando el pedal; el freno de estacionamiento que se ejecuta de manera manual cuando el camión está detenido para evitar que se mueva y el freno de emergencia que se activa cuando falla el de servicio.
Normalmente, los autos ligeros cuentan solo con dos, el de servicio y el de estacionamiento, que no es más que el freno de mano. Los camiones incorporan ese tercer recurso que es el frenado de emergencia y otorgan una posibilidad adicional de respuesta ante cualquier irregularidad de los sistemas de frenado principales.
Funcionamiento del sistema de aire en camiones
El funcionamiento del mecanismo de aire en camiones es bastante sencillo. Al pisar el pedal para activar el frenado de servicio, el aire comprimido en los tanques de almacenamiento viaja por las válvulas hacia la cámara de frenos. Esto permite mediante esa misma presión activar los distintos elementos en secuencia, que producirán la fricción necesaria para actuar sobre las ruedas.
En el caso del sistema de emergencia, este tiene una reserva de aire para ser usado en caso de fallas y muchas veces se complementa con un mecanismo de resortes en la cámara de aire del freno de mano para garantizar su respuesta.
Entre los componentes que se acoplan para que todo el sistema de aire funcione correctamente, podemos destacar: el compresor de aire, regulador de presión, secador de aire, válvulas de aire, depósitos para almacenar aire comprimido, válvulas de seguridad y de control, cilindros, frenos de tambor, frenos con leva en S e indicador de advertencia de baja presión de aire.
Aunque ciertamente el sistema para frenado con aire puede fallar, es menos común que con el mecanismo hidráulico. Esto hace que sea una opción con altos niveles de efectividad y sus recursos de emergencia refuerzan esta estadística. No obstante, es fundamental realizar un mantenimiento periódico, para evitar inconvenientes.
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