Cómo son los autos con hidrógeno de Toyota
Toyota apuesta por los autos de hidrógeno antes de apostar todo por los autos eléctricos y aquí te decimos cuál es la razón principal por la que lo hace
Toyota Mirai. / Foto: Cortesía Toyota. Crédito: Toyota | Cortesía
El cambio climático está empujando cada vez más a los fabricantes de autos a enfocar su producción en los vehículos eléctricos (EVs).
Algunas marcas de autos ya están centrando sus esfuerzos en la producción de este tipo de vehículos, como Volkswagen, quien prometió introducir 30 modelos eléctricos para el 2025; Mercedes-Benz, quien presentará 10 nuevos EVs para el 2022 y Volvo, quien a partir de este año solo venderá autos híbridos y eléctricos.
Otras marcas como Toyota, quien tiene un amplio catálogo en autos híbridos y eléctricos, creen que es mejor experimentar con otras alternativas antes de comprometerse 100% a las baterías eléctricas. Toyota ve en el hidrógeno una mejor alternativa que las baterías eléctricas.
La marca japonesa presentó la segunda generación de un concepto de auto que usa una celda de hidrógeno y aumenta al doble su rango de millas… sin necesidad de ser recargado.
Se trata del Toyota Mirai, que fue originalmente presentado como el primer auto hidrógenado de la marca. A diferencia de otros vehículos de energía alternativa, el Mirai sí fue diseñado para ser vendido y comercializado en el mercado estadounidense, y su segunda generación ya está lista.
El nuevo sedán de hidrógeno está construido sobre la misma plataforma que el sedán LS y el coupé LC de lujo de la marca Lexus de Toyota, pero eso no es lo que lo hace diferente.
Si bien es un vehículo eléctrico, éste “nunca necesita ser enchufado para recargar”, dice Toyota en un comunicado.
“Un (fuel cell electric vehicle) FCEV genera su propia electricidad a bordo de hidrógeno y oxígeno, con agua como la única emisión del tubo de escape. Un llenado demora aproximadamente cinco minutos en una estación de combustible de hidrógeno conforme a SAE en California o Hawai”, agrega.
De acuerdo con una proyección de la marca, la tecnología eléctrica de celda de combustible algún día será tan común como la tecnología eléctrica híbrida de la compañía.
Otro vehículo que usa una celda de hidrógeno similar es el Toyota Sora, un autobús de pasajeros diseñado para lograr un alto rendimiento ambiental sin emisiones de carbono, sustancias de preocupación (SoC) emitidas cuando está en funcionamiento, así como tecnología LED para las luces delanteras y traseras. Todas sus características hacen de que este autobús sea reconocible al instante
Los automóviles que funcionan con hidrógeno ya son una realidad, y la intención de fabricantes como Toyota es que se normalicen, ya que el mercado no está acostumbrado a verlos por las calles y así se hagan parte de las opciones automovilísticas.
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