El primer F1 autónomo debutará el año que viene: a 300 km/h y sin piloto

La tecnología cada vez avanza más a pasos agigantados en el mundo del automovilismo para ofrecer muchas mejoras en los autos y su seguridad, sobre todo para la conducción autónoma.

El primer F1 autónomo debutará el año que viene: a 300 km/h y sin piloto

A2RL Monoplazas autónomos Crédito: A2RL | Cortesía

¿Una carrera de autos sin pilotos? Es lo que se trae entre manos Abu Dhabi con la primera Liga de Carreras Autónomas. La tecnología ha hecho que hoy en día la conducción autónoma cobre vida, sobre todo con la tecnología de los autos de Tesla. 

En Estados Unidos, desde hace algunos años, ya existían los autos autónomos, pero pensar que llegaría a realizarse una carrera de autos, parecería impensable. Sin embargo, un grupo de ingenieros y una gran inversión en el desarrollo de autos autónomos, hicieron crear las primeras competencias en este tipo de autos.

El primer F1 autónomo debutará el año que viene: a 300 km/h y sin piloto
A2RL Monoplazas autónomos
Crédito: A2RL | Cortesía

La Liga de Carreras Autónomas de Abu Dhabi será la primera en su clase

La Liga de Carreras Autónomas de Abu Dhabi (ADARL) es una iniciativa pionera que tiene como objetivo revolucionar el mundo de los deportes de motor mediante la introducción de carreras de coches autónomos tipo Fórmula 1. ADARL es una plataforma para investigadores, ingenieros e innovadores para mostrar sus habilidades y experiencia en el campo de la conducción autónoma.

La liga está diseñada para ampliar los límites de la tecnología y acelerar el desarrollo de sistemas de conducción autónomos. Tiene su sede en Abu Dhabi, que es la capital de los Emiratos Árabes Unidos. La ciudad tiene una larga historia como sede de eventos de deportes de motor de primer nivel, incluido el Gran Premio de Abu Dabi. ADARL se basa en este legado y lo lleva al siguiente nivel al introducir carreras de autos autónomos.

¿Cómo será el campeonato?

La ADARL es un evento de múltiples etapas que comprende varias rondas de carreras. Los equipos que participan en la liga deben diseñar y construir sus propios coches de carreras autónomos. Luego, los autos se ponen a prueba en una pista especialmente diseñada que presenta una variedad de desafíos, que incluyen curvas cerradas, rectas de alta velocidad y obstáculos.

Conducción de los autos

Los vehículos serán monoplazas con un chasis de la plataforma Dallara con el nombre de SF23 (Super Formula 23). Su peso es de 690 kg, y puede alcanzar fácilmente los 300 km/h, además está equipado con todo lo último en inteligencia artificial.

El primer F1 autónomo debutará el año que viene: a 300 km/h y sin piloto
A2RL Monoplazas autónomos
Crédito: A2RL | Cortesía

Tendrán una serie de sensores y cámaras que les permiten navegar por la pista de forma autónoma. Los equipos deben desarrollar algoritmos sofisticados que permitan a sus autos tomar decisiones en fracciones de segundo y reaccionar ante las condiciones cambiantes en la pista.

La ADARL no se trata únicamente de carreras; también es una plataforma para la innovación y la colaboración. Se anima a los equipos que participan en la liga a compartir sus conocimientos y experiencia entre sí y a trabajar juntos para superar desafíos comunes.

Esta iniciativa ha atraído a algunos de los principales investigadores e ingenieros del mundo en el campo de la conducción autónoma. La liga también ha generado un interés significativo por parte de patrocinadores e inversores, que ven el potencial de esta tecnología para transformar el mundo del transporte. Contará con 10 equipos que competirán bajo un sistema de puntuación, que el que obtenga más puntos a lo largo del campeonato, será el ganador.

La liga comenzará el 28 de abril de 2024 en el circuito Yas Marina de Abu Dhabi. En esta pista también se corre el GP nocturno de la Fórmula 1 y la MotoGP.  Esta competición es muy esperada por los amantes de los motores y la tecnología. ADARL seguramente inspirará a una nueva generación de ingenieros, investigadores e innovadores.

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