El Lexus IS podría regresar como un sedán 100% eléctrico
El futuro del IS pasaría por una transición total a la electrificación, con un modelo 100% eléctrico que podría llegar al mercado en 2027.
Lexus IS 350 2026. Crédito: Lexus | Cortesía
El Lexus IS, uno de los sedanes deportivos más queridos de la marca japonesa, podría estar a punto de vivir su etapa más revolucionaria. Aunque 2025 parecía el adiós definitivo con la versión “Ultimate Edition”, la gama se ha renovado para este año con un nuevo restyling, extendiendo su vida unos años más.
Este potencial Lexus IS eléctrico supondría un paso clave en la estrategia de la marca para consolidar su portafolio de vehículos con cero emisiones, alineándose con la cada vez más exigente demanda de compradores que buscan lujo y desempeño sin comprometer la sostenibilidad.
Inspiración del concepto LF‑ZC
El nuevo IS EV tomaría como base el concepto LF‑ZC, presentado por Lexus en 2023, que anticipa la próxima generación de sedanes eléctricos de la marca. Este prototipo adelanta líneas más limpias, una estética más futurista y un diseño interior centrado en la tecnología, elementos que podrían migrar a la versión de producción del IS.
De hecho, el nuevo Lexus ES 2026, que ya compartía diversas señas estilísticas con el LF‑ZC, parece ser un adelanto de lo que podría llegar a la gama IS. Esto sugiere que el sedán mediano podría seguir el mismo camino, con una estética más avanzada y detalles específicos que refuercen su identidad deportiva sin perder la elegancia característica de la marca.
Dimensiones y plataforma eléctrica
Aunque muchos detalles técnicos aún están envueltos en misterio, el reporte japonés adelanta que el Lexus IS eléctrico tendría una longitud aproximada de 188,5 pulgadas (unos 4.79 metros), lo que lo dejaría alrededor de 7,6 cm más largo que la generación actual.
Esta medida lo mantendría como un sedán compacto de lujo, posicionándose claramente por debajo del actual ES en términos de tamaño, pero ganando espacio interior gracias a la arquitectura de cero transmisión central y la ausencia de un túnel de escape.
Se espera que el modelo utilice una plataforma modular para vehículos eléctricos, capaz de alojar baterías de mayor densidad y ofrecer rebajes de piso óptimos para la estética y el manejo.
Rendimiento y versiones eléctricas
En cuanto a la propulsión, el reporte adelanta que el IS eléctrico contaría con al menos dos variantes: una versión de motor trasero único y otra de doble motor con tracción integral, enfocada a quienes buscan un enfoque más deportivo.
La versión AWD podría llegar a generar alrededor de 500 caballos de fuerza, lo que lo situaría en un nivel muy competitivo frente a rivales como el Porsche Taycan y el BMW i4 dentro del segmento de sedanes eléctricos de alto desempeño.
Esto representaría un salto enorme frente al IS de hoy, que se basa en motores de combustible y caja automática, confirmando que el próximo IS será un deportivo de cero emisiones diseñado para mantener el ADN dinámico de la gama, pero con aceleración instantánea y un manejo más equilibrado típicos de los EV.
Estrategia de Lexus hacia la electrificación
La posible conversión del IS a eléctrico encaja en el plan más amplio de Lexus de acelerar la transición hacia vehículos cero emisiones durante la segunda mitad de la década. La marca ya ha anunciado que para 2025 ofrecerá 15 modelos eléctricos en todo el mundo, un número que se irá ampliando con el tiempo.
Reinventar un nombre tan icónico como el IS en formato EV permite a Lexus mantener vínculos con sus clientes tradicionales, al tiempo que atrae a nuevos usuarios focalizados en la tecnología y la sostenibilidad.
Si el reporte se confirma, el Lexus IS eléctrico podría llegar al mercado en 2027 como un sedán compacto de lujo con estética futurista, alta potencia y una experiencia de conducción moderna, reforzando la apuesta de la marca por la electrificación sin abandonar su herencia deportiva.
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