Qué tipo de combustible usan los Fórmula 1

El combustible que se usa en las carreras de alta competencia tiene similitudes al de consumo regular en los autos de calle, pero con algunos aditivos especiales para mejorar el rendimiento para motores de alta potencia.

Qué tipo de combustible usan los Fórmula 1

Red Bull F1 2021 Crédito: Getty Images

La Fórmula 1 se ha caracterizado por tener el mayor desarrollo de tecnologías tanto para la seguridad como el rendimiento de los monoplazas de la categoría. Todos los componentes que se usan en la competencia son de alta gama por lo que es difícil que se consigan en alguna tienda de accesorios de autos. Con el tipo de combustible que usan pasa lo mismo.

Un aspecto crucial en la Fórmula 1 es el combustible utilizado en los monoplazas. Este debe cumplir con estrictas normas establecidas por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). En este artículo te mostraremos cómo es el combustible que se usa en la máxima categoría del automovilismo.

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Crédito: David Acosta Allely | Shutterstock

El combustible en la Fórmula 1 es de alto rendimiento

Los coches de Fórmula 1 actuales utilizan un tipo especializado de combustible conocido como combustible de carrera. El combustible de carrera es una mezcla altamente refinada de gasolina y otros aditivos que están diseñados específicamente para maximizar el rendimiento del motor y al mismo tiempo cumplir con las estrictas regulaciones de combustible establecidas por la FIA.

La FIA establece normas estrictas que regulan la composición y el uso del combustible de carrera en los coches de Fórmula 1. Estas regulaciones tienen como objetivo promover la seguridad, la equidad y la sostenibilidad manteniendo al mismo tiempo el alto rendimiento de los automóviles. 

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Ferrari Fórmula 1
Crédito: Cortesía

Regulaciones del combustible de Fórmula 1

Cada equipo tiene hasta 5 fórmulas para toda la temporada y 2 fórmulas diferentes para cada evento. Los suministradores de carburante de F1 darán una muestra en cada carrera para asegurarse que cumple la normativa. 

  • Octanaje: El octanaje permitido varía entre 98 y 102 dependiendo del uso que necesita el equipo. Con las regulaciones actuales, los monoplazas no pueden repostar por lo que necesitan una mezcla que dure toda la carrera.
  • Composición del combustible: El combustible debe estar compuesto por al menos un 98% en masa de hidrocarburos, con no más del 2% en masa de oxigenados u otros compuestos.
  • Densidad del combustible: La densidad del combustible no debe ser superior a 780 kg/m3 a 15°C.
  • Caudal de combustible: El caudal máximo de combustible permitido durante una carrera es de 100 kg/hora.
  • Cantidad de Combustible: La cantidad máxima de combustible permitida para una carrera es de 110 kg.
  • Biocomponentes: El combustible debe contener al menos un 5,75% de biocomponentes derivados de fuentes renovables.
  • Emisiones: El combustible debe cumplir estrictos estándares de emisiones para reducir el impacto ambiental del deporte.

Proveedores de combustible

Los equipos de Fórmula 1 trabajan en estrecha colaboración con los proveedores de combustible para desarrollar mezclas personalizadas de combustible de carrera que se adapten a sus diseños de motor específicos y objetivos de rendimiento. Cada equipo puede elegir su proveedor de combustible y actualmente hay cuatro proveedores aprobados: BP-Castrol, ExxonMobil, Petronas y Shell.

Impacto en el desempeño

El combustible utilizado en los coches de Fórmula 1 tiene un impacto significativo en su rendimiento. La composición y calidad del combustible afectan directamente factores como la potencia, la aceleración y la velocidad máxima. Los equipos dedican mucho tiempo y recursos a desarrollar mezclas de combustible personalizadas que estén optimizadas para sus diseños de motor y objetivos de rendimiento específicos.

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Red Bull F1 2012
Crédito: Cortesía

Futuro del combustible en la Fórmula 1

A medida que aumentan las preocupaciones sobre el cambio climático y la sostenibilidad, existe un creciente interés en los combustibles alternativos para los deportes de motor, incluida la Fórmula 1. La FIA se ha fijado el objetivo de lograr emisiones netas de carbono cero para la Fórmula 1 para 2030, lo que puede requerir cambios significativos en el tipo. de combustible utilizado en el deporte.

Algunos equipos y fabricantes están explorando el uso de biocombustibles, sistemas de propulsión eléctricos y otras tecnologías innovadoras para reducir el impacto ambiental del deporte y promover la sostenibilidad.

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