¿Será el fin del Corvette E-Ray?: El Corvette Grand Sport X muestra atractivo híbrido
El nuevo Corvette Grand Sport X posee un sistema híbrido con más potencia y eficiencia que el Corvette E-Ray, lo que supone una posible descontinuación.
Chevrolet Corvette E-Ray. Crédito: Chevrolet | Cortesía
Con la llegada del Chevrolet Corvette Grand Sport X, la versión híbrida con una potencia de unos 721 caballos de fuerza se convierte en una opción atractiva. El Corvette E-Ray es el primer auto de esta línea híbrida, pero cada año tiene menos ventas, lo que supone que con la llegada del Grand Sport X, pudiera eliminarse de la gama de vehículos.
El Chevrolet Corvette E-Ray ofrece un sistema híbrido de LT2 V8 de 655 caballos de fuerza y tracción integral. Estas características son menores al nuevo Corvette Grand Sport X que supone que tendrá un precio de venta similar al E-Ray, que comienza en los $108,000 dólares, al tener dos autos similares, lo más probable es que Chevrolet decida descontinuar y enfocar las ventas en el Grand Sport X.
El E-Ray comenzó la era híbrida de los Corvette
El Corvette E-Ray fue un proyecto que debutó en el 2023 como una apuesta arriesgada de electrificar parcialmente a los Corvette. Esto fue una idea que no gustó a muchas personas debido a que ponía en riesgo los motores a gasolina, como pasó con el Camaro que fue descontinuado en el 2024. Sin embargo, poco a poco logró buenas ventas en sus primeros meses, pero actualmente es el menos vendido de la marca.
El Corvette E-Ray era un deportivo que destacaba por su potencia. En su momento fue el más potente gracias a su sistema híbrido que combinaba un motor V8 con un sistema eléctrico en el eje delantero, generando una potencia combinada de 655 caballos de fuerza con tracción total y una aceleración de 0 a 60 mph en solo 2,5 segundos. Este fue uno de los precursores para incentivar los híbridos en los deportivos.
El Corvette E-Ray y sus posibles días contados
Chevrolet no ha revelado qué va a suceder con el Corvette E-Ray. Pero el camino se ha estado creando para darle una salida debido a que pasará a ser innecesario en la línea de los Corvette al tener dos híbridos, uno más potente y otro con características similares pero optimizadas, por lo que posiblemente no veremos una versión 2027.
Con la llegada del Corvette ZR1X, el híbrido más potente de la historia de la marca con más de 1.000 caballos de fuerza, dejó al E-Ray en segundo plano. Aunque lo dejaba como una versión mucho más económica que la de alto rendimiento. Ahora, con la llegada del Corvette Grand Sport X, el E-Ray pasa a un tercer plano, lo que parece que queda cada vez más apartado.
Además, el Corvette E-Ray había estado sufriendo bajas ventas. Esto llevó a Chevrolet a darle solo el 12% de la producción; muchas personas seguían buscando las versiones a combustión, por lo que no importaba si era más potente; simplemente, los entusiastas de los autos querían un motor netamente a combustión sin la sensación de la electrificación.
El Chevrolet Corvette Grand Sport X se convierte en el gran híbrido
Podemos decir que Chevrolet disfrazó la sustitución del Corvette E-Ray por el Grand Sport X. Al lanzar esta edición con más rendimiento, como lo ha sido la Grand Sport, aprovecharon para ofrecer, además de la de combustión, una híbrida que tiene mucha más potencia y tracción, siguiendo la línea de lo que es el ZR1X.
El Corvette Grand Sport X utiliza esencialmente el mismo sistema híbrido del E-Ray, pero ahora forma parte de una familia con mayor peso histórico dentro de la marca. El Grand Sport X usa un sistema híbrido que combina un motor V8 LS6 de 6.7 litros y un motor eléctrico delantero que, combinados, generan 721 caballos de fuerza. Además de ofrecer un diseño más agresivo y deportivo.
Habrá que esperar a que decida Chevrolet con el Corvette E-Ray. Mientras tanto, la marca está en la promoción de su nueva línea Grand Sport, tanto para el modelo a combustión como el híbrido Grand Sport X.
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