Cuándo rectificar los discos de frenos de tu auto
Rectificar los discos de freno de tu automóvil es una tarea obligatoria para todo conductor, el punto es saber cuándo resulta necesario
Rayones, ondulaciones, grietas y hasta la aparición de una coloración azul en los discos de freno son indicativos de que ha llegado la hora de rectificarlos. Crédito: Pixabay
Los frenos de los autos son elementos que necesitan bastante mantenimiento debido al fuerte desgaste que presenta. Con la degradación de las pastillas de freno, los discos pueden sufrir daños que no se pueden corregir cambiando las pastillas.
Cuando un vehículo comienza a sacudirse y emite chasquidos al momento de frenar, posiblemente sus discos de frenado estén rayados o con algún tipo de impacto por el uso. En este caso es importante llevarlo al taller mecánico para reemplazar las pastillas, que permiten detener el movimiento de las llantas al adherirse a los discos o al tambor. Veamos cuándo rectificar los discos de frenos y cómo se hace.
Si se realiza un mantenimiento preventivo, es posible detectar a tiempo cuando se deben reemplazar las pastillas o los discos de frenado.
Cuándo rectificar los discos de frenos de tu auto
Bajo determinadas circunstancias, es posible restablecer la funcionalidad completa de los frenos a un bajo costo, pero al dejar pasar por alto su revisión anticipada, la reparación puede ser costosa además de que pone en riesgo la integridad de cualquier conductor y de quienes viajan con él en el interior de un vehículo.
Cada vez que se hace uso del freno, las pastillas que le evitan continuar avanzando a un vehículo se desgastan al igual que los discos, todo ello debido a la abrasión generada entre ambos.
Deformación, coloración y grietas en los discos de freno
Ahora bien, si al desmontar un neumático se detecta que el disco de frenado presenta ciertas deformaciones, resulta necesario acudir a un taller, donde sin desmontarlo es posible rectificarlo y hasta volver a dejarlo liso. A simple vista se pueden observar el daño, sin embargo, con tocar el disco por toda la superficie se puede apreciar los desniveles que tiene.
Se debe tomar en cuenta que si un automóvil permanece parado varios días, el óxido comienza a aparecer en los discos de frenado, pero eso no necesariamente implica que deba reemplazarse.
No obstante, cuando presente óxido o se observa que está rayado, se debe acudir al taller para someterlo a una inspección que con el equipo adecuado sólo demanda 10 minutos por cada rueda.
Al final, se determinará si el grosor del disco se ha reducido al grado de reemplazarlo o puede seguir trabajando un tiempo más. La inspección del disco también incluye una revisión de grietas, pero en caso de que se detecte una sola, entonces será obligatorio cambiarlo por uno nuevo, pues supone el final de la vida útil de la pieza.
Si el disco solamente necesita rectificación, conforme pasa el tiempo, no se puede seguir rectificando. Cuando se rectifica un disco, se pierden capas de metal que van debilitando la pieza. Normalmente, un disco puede aguantar entre tres y cuatro rectificaciones.
La coloración de los discos es otro factor que determina su vida útil. En caso de que se torne en color azul, es un indicativo de que algo anda mal con el sistema de frenos, pues sobrecalienta los discos durante un tiempo prolongado.
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