Descubre cómo funciona la dirección trasera en automóviles
La dirección trasera ha ayudado a muchos conductores a sortear obstáculos con mayor facilidad y seguridad, aunque no todos los autos ofrecen estas funciones que llevan poco tiempo en el mercado.
Autos con dirección en las cuatro ruedas Crédito: Audi | Cortesía
Desde que se creó el automóvil, la dirección delantera ha sido la que siempre ha estado en los autos. Sin embargo, a través de la historia se han fabricado algunos vehículos con dirección en la parte trasera, sobre todo los que son de uso utilitario y de guerra.
La dirección trasera es una tecnología fascinante que ha ido ganando popularidad en la industria automotriz. Ofrece una maniobrabilidad mejorada y un mejor manejo, brindando a los conductores una experiencia de conducción más dinámica. En este artículo te mostraremos como funciona la dirección trasera en los autos.
Cómo es la dirección trasera en autos
La dirección trasera es también conocida como dirección activa en las ruedas traseras o dirección en las cuatro ruedas. Es un sistema que permite que las ruedas traseras de un vehículo giren además de las delanteras. A diferencia de los vehículos tradicionales donde solamente las ruedas delanteras son responsables de la dirección, la dirección trasera permite que las ruedas traseras participen activamente en el proceso de dirección.
Este sistema fue originado en Japón. La marca Nissan fue la primera en implementarlo en su modelo Skyline R31. Aunque el auto que popularizo la dirección trasera fue el Honda Prelude de 1987 con gran éxito, sin embargo, el costo fue el principal factor por el cual no se fabricaran en muchos autos.
Funcionamiento de la dirección trasera en los autos
Los sistemas de dirección trasera se pueden clasificar en dos tipos: activos y pasivos. A continuación te describiremos cada uno.
Dirección trasera activa
La dirección trasera activa utiliza sensores y actuadores electrónicos para controlar activamente el movimiento de las ruedas traseras. Estos sensores monitorean varios parámetros, como la velocidad del vehículo, la dirección y la aceleración lateral. Basándose en esta información, el sistema determina el ángulo apropiado para que giren las ruedas traseras.
Cuando el conductor inicia un giro, las ruedas traseras giran en la misma dirección que las delanteras, mejorando la estabilidad y reduciendo el radio de giro. A velocidades más altas, las ruedas traseras pueden girar en la dirección opuesta para mejorar la estabilidad durante los cambios de carril o maniobras a alta velocidad.
Dirección trasera pasiva
Los sistemas pasivos de dirección trasera, por otro lado, no dependen del control electrónico. En su lugar, utilizan enlaces mecánicos que conectan las ruedas delanteras y traseras. Cuando el conductor dirige las ruedas delanteras, estos varillajes transmiten el movimiento a las ruedas traseras, haciendo que giren en sincronía con las ruedas delanteras.
Si bien los sistemas de dirección trasera pasivos son más simples y menos costosos que los sistemas activos, ofrecen una capacidad de ajuste limitada y no responden tan bien a las diferentes condiciones de conducción.
Ventajas de la dirección trasera
Maniobrabilidad mejorada: al permitir que las ruedas traseras giren, la dirección trasera reduce el radio de giro de un vehículo. Esto hace que sea más fácil navegar en espacios reducidos y ejecutar giros cerrados.
Estabilidad mejorada: la dirección trasera mejora la estabilidad durante maniobras de alta velocidad al contravirar o girar en la dirección opuesta a las ruedas delanteras. Esto reduce el balanceo de la carrocería y mejora el control general.
Mayor agilidad: con la dirección trasera, los automóviles pueden cambiar de carril más rápida y suavemente. El movimiento coordinado de las cuatro ruedas mejora la agilidad y la capacidad de respuesta, especialmente durante maniobras bruscas.
Facilidad de estacionamiento: la dirección trasera facilita el estacionamiento al permitir giros más cerrados y una mejor maniobrabilidad en espacios reducidos. Ayuda a los conductores a navegar con facilidad por zonas urbanas concurridas.
Capacidad todoterreno: en vehículos todoterreno, la dirección trasera puede mejorar la tracción y la maniobrabilidad en terrenos irregulares. Permite un mejor control al sortear obstáculos desafiantes.
Desventajas de la dirección trasera
La pregunta es si tiene tantos beneficios, ¿por qué no es común en los autos? Aunque son pocas las desventajas que tiene, son de gran importancia para la industria.
Mayor riesgo de mal funcionamiento: Un sistema de dirección en las cuatro ruedas se compone de muchos componentes y piezas. Requiere mucho mayor mantenimiento, también es más probable que fallen algunas piezas o componentes.
Mucho más costo para fabricar y mantener: Para crear un vehículo equipado con un sistema de dirección en las cuatro ruedas al requerir muchas más piezas y mayor desarrollo, eleva el costo de fabricación. El costo en el mercado puede duplicarse simplemente por añadir la dirección trasera. Además, si fallan piezas, el mantenimiento es bastante elevado.
Lo que más ha impedido su éxito en el mercado es su precio. Los fabricantes necesitan vender autos y al ofrecer este tipo de vehículos, la venta puede disminuir significativamente. Por eso, los fabricantes ofrecen ediciones especiales con este sistema para un público reducido.
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