Ducati Monster 2026: la legendaria motocicleta se reinventa con nuevo motor V2
Así es la Ducati Monster 2026: cambia de motor, gana tecnología, reduce peso y mantiene su ADN deportivo. Descubre las novedades de su nueva generación.
Ducati Monster 2026. Crédito: Ducati | Cortesía
Una de las grandes marcas de motocicletas en el mundo, como lo es Ducati, ha lanzado su nueva moto. Se trata de una nueva versión de la Ducati Monster que se estrenará como modelo 2026, lo que abre la quinta generación de este poderoso legado que comenzó en 1992 rugiendo en todas las calles y carreteras de todo el planeta.
La nueva Ducati Monster comenzará su producción en la mítica planta de Borgo Panigale, en Italia. Esto reafirmando un legado que nació en 1992 bajo una filosofía tan simple como poderosa: “Todo lo que necesitas, nada más”. Más de 30 años después, esa esencia sigue viva, pero ahora acompañada de la tecnología más avanzada jamás vista en una Monster.
Ducati Monster estrena motor V2 de 890 cc: más ligero, eficiente y emocionante
La nueva Ducati Monster 2026 tiene una profunda actualización mecánica y electrónica. Lo que más llama la atención de este nuevo modelo es su poderoso motor V2 de 890 cc que se ha desarrollado para que sea más ligero y eficiente sin perder la potencia que lo caracteriza.
El nuevo motor bicilíndrico en V de 890 cc reemplaza al veterano Testastretta 11° de 937 cc. Este propulsor ya se encuentra en modelos como la Panigale V2, Streetfighter V2 y Multistrada V2, lo que garantiza rendimiento y fiabilidad. La potencia que genera es suficiente para cualquier carretera.
Para la nueva Ducati Monster 2026, este motor desarrolla 109,4 caballos a 9,000 rpm y un par máximo de 91 Nm a 7,250 rpm. Parte de su gran potencia se encuentra en un 80% del par que está disponible entre las 4,000 y 10.000 rpm. Esto se traduce en rapidez, empuje contundente y una conducción más divertida tanto en ciudad como en carreteras reviradas.
Además, Ducati ha optimizado los costes de mantenimiento con un intervalo de ajuste de válvulas de 45.000 km, una cifra sobresaliente dentro del segmento, y ha reducido el peso del motor en 5,9 kg.
Construcción más ligera y ágil para la conducción
La Ducati Monster 2026 logra una gran agilidad gracias a su arquitectura tipo “front frame design”. En este diseño el motor actúa como elemento estructural del chasis, lo que registra un peso en seco de 386 libras (175 kg), 9 libras menos que el modelo anterior, esto la convierte en la motocicleta Monster más ligera de la gama de cuatro válvulas.
El basculante de doble brazo, inspirado directamente en la Panigale V4, mejora la rigidez y el comportamiento dinámico. La suspensión corre a cargo de Showa, con horquilla invertida de 43 mm y monoamortiguador trasero regulable en precarga, equilibrando comodidad y deportividad.
Para una frenada más precisa, se añadió un sistema de frenado optimizado. Se montaron pinzas radiales Brembo M4.32 con discos delanteros de 320 mm y un disco trasero de 245 mm. Para un máximo agarre en el asfalto, tiene unos neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV, montados sobre llantas de 17” pulgadas.
Conducción más segura por su alta tecnología
La motocicleta Ducati Monster 2026 incorpora una plataforma electrónica de alto nivel gestionada por una IMU de seis ejes. Esto permite tener varios elementos como Control de tracción (DTC), Control de caballito (DWC), Control de freno motor (EBC) y ABS en curva.
Se añade una pantalla TFT de 5 pulgadas, con conectividad, navegación paso a paso y sistema multimedia Ducati. Además, se añaden cuatro modos de conducción como son Sport, Road, Urban y Wet. También se agregan equipaciones a disposición como quickshifter bidireccional, control de crucero y puños calefactables.
Una estética mejorada
A nivel estético, la Monster 2026 mantiene intacta su identidad. Así que veremos un diseño minimalista, musculosa y agresiva. Podemos encontrar un faro redondeado enmarcado por los hombros del depósito, un asiento de una sola pieza y el colín (parte trasera) es más corto y ligero. El depósito de combustible también fue rediseñado con líneas más robustas y el color estará disponible solamente en rojo Ducati y blanco iceberg.
El asiento fue mejorado. Tiene una altura de 815 mm, pero puede bajarse hasta 775 mm mediante opciones de fábrica, permitiendo que motociclistas de diferentes estaturas puedan disfrutarla con total confianza. El manillar ahora es más alto y adelantado, lo que mejora el control y la comodidad en el uso diario.
Los paneles laterales con acabado rugoso ayudan a sujetarse mejor durante frenadas fuertes, mejorando el control en conducción deportiva.
Precio y disponibilidad
La nueva Ducati Monster 2026 llegará a los concesionarios a mediados del 2026. Las opciones de decoración incluyen Rojo Ducati y Blanco Iceberg, con precios desde $13,995 dólares para el Rojo Ducati y $14,195 dólares para el Blanco Iceberg.
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