Ford Fathom 2027 tiene sus primeras vistas en Las Vegas
El CEO de Ford, Jim Farley, mostró algunas imágenes de las pruebas de la nueva Fathom en el desierto de Nevada, con una visita a Las Vegas
Ford Fathom 2027. Crédito: Ford | Cortesía
Se aumenta la expectativa sobre la nueva camioneta pickup eléctrica de Ford que estará por debajo de los $30,000 dólares. Se han revelado imágenes oficiales de la Ford Fathom durante unas pruebas en Las Vegas, lo que permitió conocer con más detalle cómo lucirá antes de su lanzamiento oficial, aunque siguió con un acabado camuflado para evitar mostrar detalles de su diseño.
El Ford Fathom tendrá un precio inicial anunciado de apenas $29,945 dólares. Además, se prepara para convertirse en uno de los vehículos eléctricos más asequibles del mercado estadounidense cuando llegue a los concesionarios a finales de 2027. Con este modelo, la marca busca romper el mercado de los autos eléctricos, donde una de las principales limitaciones es el precio de venta.
Ford Fathom 2027 sigue en etapa de pruebas
El CEO de Ford, Jim Farley, publicó imágenes de la Fathom durante su presencia en Las Vegas, después de que el vehículo fuera sometido a pruebas en condiciones de calor extremo en el desierto de Nevada. Aunque la pickup todavía permanece cubierta por un intenso camuflaje, las nuevas fotografías permiten observar detalles que hasta ahora solamente habían aparecido parcialmente en las imágenes espía que varios medios de comunicación han publicado.
Las Vegas se convierte en el escenario de sus pruebas más interesantes. El desierto de Nevada es uno de los escenarios ideales del país para someter a la Fathom a temperaturas extremas. Con ello se busca analizar el comportamiento del motor eléctrico y su batería, lo que puede afectar o no su rendimiento en este tipo de condiciones.
La información obtenida durante estas pruebas puede utilizarse para ajustar el comportamiento del sistema antes de que comience la producción. Las nuevas imágenes de Farley muestran además que Ford está entrando en una etapa más avanzada del desarrollo. Esto supone que cada vez falta menos para conocer el modelo final de producción.
¿Qué nos dejan las imágenes camufladas de la For Fathom?
Ford continúa describiendo a la Fathom como una pickup eléctrica de tamaño mediano, pero sus proporciones apuntan a un vehículo más compacto. Por tamaño y configuración, la futura Fathom parece estar más cerca de la Ford Maverick que de la Ford Ranger.
Su carrocería muestra una cabina doble acompañada de una caja de carga relativamente corta. El conjunto parece tener una altura contenida y una silueta más baja que muchas de las pickups eléctricas actuales. Eso podría ayudar tanto a mejorar su comportamiento aerodinámico como a mantener bajo el consumo energético.
El camuflaje dificulta interpretar completamente el diseño de la Fathom. Sin embargo, sus proporciones permiten anticipar una carrocería diseñada con la eficiencia aerodinámica como una de sus prioridades. El capó parece relativamente corto y la parte frontal mantiene una altura contenida. En la zona delantera destacan unos faros colocados bastante bajos.
También aparecen dos aberturas rectangulares en el parachoques que aparentemente podrían estar relacionadas con la refrigeración de la batería. Un detalle todavía más interesante es que esas aberturas parecen incorporar persianas activas.
La función sería permitir el paso de aire cuando el sistema necesita refrigeración adicional y cerrar las entradas cuando no son necesarias. De esta manera, Ford podría reducir la resistencia aerodinámica durante determinadas condiciones de conducción.
Las fotografías permiten observar un revestimiento adicional en la parte posterior de la cabina. Aunque todavía no existe confirmación sobre su función definitiva, podría estar relacionado con algún elemento aerodinámico.
Precio competitivo que apunta a muchas ventas
Lo más llamativo de la Ford Fathom será su precio. La empresa confirmó que tendrá un costo base de $29,945 dólares. Esto hará que el Fathom no solamente compita con otros vehículos eléctricos, sino también con automóviles con motores de combustión e híbridos.
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