Ford podría hacer que los asientos con calefacción sean una suscripción mensual
Los servicios de suscripción para hacer uso de amenidades a bordo de tu auto paracen estar incrementando y buscando la manera de obtener más ingresos. Ford podría ser el próximo fabricante que incursione en este servicio al cobrar por asientos con calefacción, sin embargo, el CEO de la marca no ha confirmado la noticia
La calefacción de asientos de Ford podría tener un costo en un futuro. Crédito: Ford | Cortesía
Los servicios de suscripción en los autos parecen ser la nueva plaga del siglo. Vimos que la radio satelital inició la tendencia con una punzada molesta, pero realmente aumentó cuando BMW anunció que cobraría anualmente por los servicios Apple CarPlay y Android Auto. Se llevó incluso un paso más allá cuando la compañía insinuó la mercantilización de otras características de comodidad, algunas incluso tan básicas como los asientos con calefacción. Bueno, ahora Ford ha entrado en el negocio con algo que decir.
¿Los asientos con calefacción son estándar en los autos nuevos?
Ford no ha descartado por completo la idea. Si bien es difícil creer que una compañía de automóviles pueda ser tan barata como para cobrar anualmente por características como los asientos con calefacción, Ford no ha dicho un “no” rotundo. Sin embargo, parece poco probable que Ford haga tal movimiento después de lo que dijo recientemente el CEO de Ford, Jim Farley.
Farley dijo que “se sorprenderían si cobráramos por los asientos con calefacción”, y agregó: “No creo que ese sea nuestro enfoque”, pero eso no significa que las suscripciones no llegarán a los productos Ford. Si bien parecía cerrar el libro sobre el cobro de asientos con calefacción, Farley ha hecho comentarios anteriores que sugieren que los servicios conectados podrían ser un mercado de $20,000 millones de dólares para 2030.
¿Ford agregará servicios de suscripción a los nuevos modelos de Ford?
“Habrá una especie de software personalizado que se puede elegir de un menú que tenga sentido para nuestros clientes comerciales y minoristas”, dijo Farley. “Tal vez enrutamiento dinámico o entrenamiento para el conductor. Creo que habrá una suscripción como la que estamos acostumbrados en el contenido, pero se personalizará en función de la utilidad de los datos”.
Esto se produjo después de que el CEO de Ford anunciara una asociación con los viticultores del condado de Sonoma mientras implementaba Ford Pro Intelligence. Esta asociación hará que Ford E-Transits y F-150 Lightnings, y las estaciones de carga conectadas a la nube de Blue Oval, se establezcan en los viñedos locales.
Ford se está moviendo rápidamente hacia una plataforma mucho más conectada
Esto es importante cuando se trata de cobrar a los consumidores por los servicios de conectividad. Si bien nuestros autos y camiones se vuelven más capaces cada día, también los precios se están alejando de los trabajadores regulares.
Jim Farley está reescribiendo la historia de Ford
Muchos de nosotros tendemos a pensar en los tres grandes (Ford, GM y Chrysler) como monolitos pesados que fabrican autos para el ayer. Sin embargo, están recibiendo sangre fresca en las piernas y claramente están listos para algunos trucos nuevos. Según ChiefExecutive.net, Farley ha dado dos pasos muy necesarios para lanzar a Ford a la próxima generación; Dando la vuelta cuando es necesario y manteniendo los ojos fijos en el futuro.
Con mucho gusto, parece tener la mentalidad de que los asientos con calefacción, al menos, no deberían estar sujetos a la estrategia de pago barato que muchos OEM están usando.
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