General Motors lanza GM Energy, un nuevo ecosistema energético basado en la plataforma EV Ultium
La recién formada GM Energy tiene un objetivo firme y claro para los clientes que compren sus autos eléctricos. La firma busca simplificar la carga bidireccional, el almacenamiento de baterías estacionarias y la energía solar para los propietarios de EV's residenciales y comerciales.
Las soluciones de GM Energy están diseñadas para brindar a los clientes una administración de energía más fluida e integrada. Crédito: Chevrolet | Cortesía
General Motors ha anunciado la creación de GM Energy, una nueva unidad de negocio formada por los también recién anunciados ecosistemas Ultium Home y Ultium Commercial, así como por la actual infraestructura de recarga pública Ultium Charge 360. La recién formada GM Energy tiene como objetivo simplificar la carga bidireccional, el almacenamiento de baterías estacionarias y la energía solar para los propietarios de vehículos eléctricos residenciales y comerciales.
Desarrollo de hardware de carga
Ultium Home se centra en la energía residencial y se basa en el aprovechamiento de las grandes baterías presentes en los vehículos eléctricos a través de la tecnología vehículo-casa, o V2H. Un vehículo eléctrico con capacidad V2H aparcado podría, por ejemplo, suministrar electricidad a un hogar durante un apagón o en las horas de mayor consumo, cuando la energía de la red es más cara. GM Energy trabajará en el desarrollo y la oferta de hardware de carga para su uso con vehículos compatibles con la energía bidireccional.
Baterías estacionarias para el hogar
A través de Ultium Home, GM Energy también ofrecerá baterías estacionarias para el hogar -similares a la Powerwall de Tesla- que se integrarán con el hardware de carga de los vehículos y la energía solar residencial. Una asociación recientemente anunciada nombra a SunPower como el instalador preferido para los paneles solares y el sistema de energía modular Ultium Home que estará disponible junto con el lanzamiento del Silverado EV 2024 -el primer EV de la plataforma Ultium que soporta de forma nativa la carga bidireccional– a finales de 2023.
Nube de Servicios Energéticos de GM
El cerebro del software que promete hacer que las baterías, los cargadores, los paneles solares y el resto del hardware funcionen bien juntos es la Nube de Servicios Energéticos de GM.
Este sistema de gestión de la energía decide cómo se almacena y utiliza la electricidad, garantizando que haya energía en la batería del vehículo si se necesita para un viaje próximo, extrayendo energía del vehículo eléctrico o del almacenamiento estacionario para ahorrar dinero cuando las tarifas de la red son más altas o, si las empresas de servicios públicos locales admiten la funcionalidad de vehículo a red, vendiendo el exceso de energía a la red más amplia.
GM afirma que su enfoque modular se adaptará a cualquier combinación de hardware que elija el propietario, mientras que su software aumentará la resistencia del hogar y de la red eléctrica, al tiempo que mantendrá la sencillez del funcionamiento diario.
Ultium Commercial
Ultium Commercial se basa en los mismos métodos y tecnologías que Ultium Home, pero a mayor escala para empresas y flotas. Esto significa baterías estacionarias más grandes que pueden recoger o distribuir más energía, una gestión en la nube más sólida de múltiples vehículos, la creación y gestión de microrredes, la integración con métodos de almacenamiento de energía alternativos (como las pilas de combustible de hidrógeno) y mucho más.
Ultium Charge 360
No hay muchos cambios para el tercer pilar de GM Energy, Ultium Charge 360. La red de redes de recarga de GM seguirá ampliando su huella de recarga pública, añadiendo con el tiempo más servicios y productos a su aplicación móvil Charge 360.
GM Energy ha anunciado recientemente una asociación con Pacific Gas & Electric Company de California para probar la carga bidireccional en condiciones de laboratorio, seguida de un programa piloto con un subconjunto de clientes residenciales que se espera que comience en 2023. (El fabricante de automóviles rival, Ford, también está probando camiones eléctricos con PG&E.) Además, GM está trabajando y explorando otras asociaciones con empresas y servicios públicos, como Con Edison, Graniterock y New Hampshire Energy Cooperative.
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