Un retiro poco usual: GM retira más de 40 mil botellas de líquidos de frenos
General Motors anunció el retiro de 40,440 envases de líquido de frenos ACDelco tras detectar sedimentos visibles que podrían afectar el rendimiento de frenado
Los líquidos de freno se deben cambiar entre 10.000 a 20.000 millas. Crédito: Setta Sornnoi | Shutterstock
Normalmente, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) se encarga de retiros de modelos de autos por fallas. Sin embargo, recientemente se dio a conocer el retiro poco común del producto Líquidos de frenos ACDelco en todas las tiendas y centros de servicio de Estados Unidos por errores en su componente, lo que crea sedimentos que podrían afectar el sistema de frenado.
Tras evaluaciones, General Motors confirmó el retiro de 40,440 botellas de líquido de frenos y embrague ACDelco GMW DOT 3. Esto ocurre después de que reguladores federales detectaron sedimentos visibles en un lote específico del producto con el número de pieza 19353126, que fue fabricado entre el 19 de octubre y el 28 de diciembre de 2022.
40,440 botellas de líquido de frenos y embrague ACDelco GMW DOT 3 son afectadas
Aunque los retiros del mercado suelen involucrar vehículos completos, airbags, motores o sistemas electrónicos, este caso es diferente. El problema se concentra únicamente en un lote de líquido de frenos distribuido por ACDelco, la división de repuestos y componentes de General Motors. Aun así, expertos señalan que el caso es relevante porque involucra directamente uno de los elementos más importantes para la seguridad de cualquier automóvil: la capacidad de frenar correctamente.
La acción fue registrada ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) bajo el número 26E025, mientras que General Motors identificó internamente la campaña con el código N262552830. El retiro es importante porque puede comprometer los sistemas de freno en vehículos que usaron este componente.
Origen del retiro por la NHTSA
Según los documentos federales, el retiro afecta exclusivamente al líquido de frenos y embrague ACDelco GMW DOT 3 con número de pieza 19353126, fabricado entre el 19 de octubre y el 28 de diciembre de 2022. El lote comprometido es el identificado con el código 01977 091222, por lo que es importante que las tiendas y centros de servicio que tengan ese lote lo avisen a GM.
La investigación comenzó oficialmente el 7 de agosto de 2025, cuando la NHTSA notificó a GM que las pruebas de cumplimiento realizadas por un laboratorio externo habían detectado anomalías en muestras del fluido. Posteriormente, nuevas pruebas realizadas sobre envases sellados confirmaron la presencia de sedimentos visibles en el líquido.
Ese hallazgo demostró que el producto incumplía la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) No. 116. Esta regulación establece los estándares químicos y de rendimiento para líquidos de frenos utilizados en Estados Unidos, por lo que, al no pasar las pruebas, es un riesgo para la seguridad.
¿Por qué los sedimentos son un problema?
El líquido de frenos trabaja bajo condiciones extremas de presión y temperatura. Cualquier alteración química o presencia de partículas puede afectar la respuesta hidráulica del sistema de frenado. En este caso, General Motors explicó que los sedimentos no fueron provocados por contaminación externa. El análisis químico realizado por el proveedor del producto reveló que las partículas visibles corresponden a precipitados formados por dos aditivos presentes en el propio líquido.
El proveedor involucrado es DuPont Specialty Products, aunque GM reconoció que todavía no logra determinar por qué esos precipitados terminaron presentes en las botellas afectadas. Según la documentación presentada ante la NHTSA, normalmente dichas partículas son eliminadas durante los procesos de filtrado y embotellado.
Estos residuos podrían reducir el rendimiento de frenado “en determinadas condiciones”, incrementando el riesgo de accidente. Los sedimentos con el tiempo pueden tapar mangueras, entre otros problemas, lo que hace que se puedan presentar dificultades para frenar.
Solución del problema
General Motors optó por reembolsar a concesionarios y compradores directos cualquier inventario restante perteneciente al lote afectado. Según General Motors, el producto no puede rastrearse fácilmente una vez instalado en vehículos, y además muchos compradores probablemente no sabrían si el líquido utilizado pertenece exactamente al lote comprometido. La empresa citó la regulación federal 49 CFR 577.11 para justificar la decisión de no emitir avisos directos a propietarios de automóviles.
GM indicó que los concesionarios fueron notificados oficialmente el 6 de mayo de 2026, mientras que los compradores directos de ACDelco recibirán información antes del 8 de junio. Aunque GM no emitió una recomendación general para dejar de conducir vehículos potencialmente afectados, algunos expertos aconsejan que talleres independientes y propietarios revisen cuidadosamente las botellas.
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