Kia elimina el Niro PHEV para 2026 en EE.UU.: el híbrido enchufable llega a su fin
Adiós al Kia Niro PHEV en Estados Unidos: Kia ajusta su estrategia ante el cambio en la demanda de autos electrificados.
Kia Niro PHEV 2025. Crédito: Kia | Cortesía
Los fabricantes se han estado encontrando frente a una gran realidad. La demanda de autos eléctricos ha bajado, lo que se ha traducido en pérdidas millonarias. Marcas como Kia, que se ha estado enfocando en electrificar sus vehículos con sistemas híbridos y eléctricos, han dado un giro a uno de sus SUV compactos, el Niro. Este vehículo se vendía con tres opciones de sistemas de propulsión; ahora ha cambiado.
Kia, ante las demandas de autos eléctricos en el mercado estadounidense, eliminó una de las versiones del Niro para 2026. El Kia Niro PHEV (híbrido enchufable) dejará de venderse en Estados Unidos para enfocarse en las ventas de su modelo Hybrid y el eléctrico. Esto ayudará a diversificar más las ventas del Niro para 2026, que tiene una actualización en su diseño.
Kia Niro se venderá para 2026 con solo dos versiones
Para Kia esta es una decisión menor. Dejar al Kia Niro en versiones híbridas como eléctricas no cambia mucho el mercado. El Kia Niro PHEV se vendía por un precio de $35,000 dólares, pero la marca ofrece otros dos modelos con este sistema PHEV, como lo son el Sportage y el Sorento, que también se venden con sistemas híbridos y a combustión solo.
Según las estadísticas del mercado en los últimos años, los híbridos tradicionales están ganando mucho más terreno que los híbridos enchufables. Muchas personas no quieren conectar sus autos, solamente quieren más autonomía sin necesidad de estar cargando una batería; esto lo han estado teniendo en cuenta varios fabricantes, entre ellos Kia.
Otra de las desventajas de los híbridos enchufables es que son mucho más costosos que los híbridos tradicionales. El Kia Niro Hybrid tiene un costo de $28,000 dólares, mientras el PHEV cuesta $35,000 dólares, una diferencia considerable a la que muchas personas no le encuentran mucho sentido, por lo que se van al híbrido o aportan más dólares para irse al eléctrico de más de $39,000 dólares.
El Kia Niro PHEV fue una apuesta que no dio muchos frutos
Kia, cuando lanzó el Niro en 2017, fue uno de los grandes modelos de autos que ofrecía tres sistemas de propulsión: híbridos, híbrido enchufable y eléctrico. El plan era cubrir todas las necesidades del público, donde en ese tiempo había un fuerte plan de ahorro de combustible y un paso hacia la electrificación total. Esto dejaba a los híbridos enchufables como un modelo de transición hacia la electrificación total.
Pero casi 10 años después, el mundo ha cambiado. En el caso del mercado estadounidense, la adquisición de autos eléctricos está mucho más lenta de lo esperado. Además de la falta de apoyo con la administración actual de Estados Unidos, ha hecho que muchas marcas tengan que cambiar su estrategia de ventas.
Kia decide eliminar el híbrido enchufable que no logró buenas ventas para darle al público dos versiones marcadas. El híbrido que combina motor a combustión y una batería, así como el eléctrico que sigue manteniendo la tendencia de la electrificación. Además de ser el vehículo eléctrico de entrada a la marca.
Kia Niro será totalmente renovado para 2027
Una de las propuestas de esta eliminación es que viene una actualización profunda para 2027. El Kia Niro 2027 se plantea como una propuesta más simplificada, enfocada en los híbridos y eléctricos, sin intermedios. Además, Kia busca tener otros modelos, por lo que tener más híbridos enchufables puede ser una piedra de tranca para impulsar otros modelos.
Lo cierto es que los vehículos híbridos enchufables cada vez están siendo menos valorados. Para ello, algunos fabricantes como Ford o Ram están desarrollando nuevos modelos híbridos con tecnologías de autonomía alargada que, en vez de cargar una batería con electricidad, colocan un generador eléctrico a gasolina.
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