Kia revive su asequible mini Ray EV, un auto eléctrico de bajo costo
El Ray EV es un mini auto eléctrico de Kia que inicialmente ha sido dirigido al mercado de Corea del Sur, y hasta ahora, se desconoce si la marca planea lanzarlo en Estados Unidos
El Kia Ray EV luce similar en diseño al Kia Soul en Estados Unidos. Crédito: Shutterstock
El primer automóvil de producción totalmente eléctrico de Corea está a punto de resucitar. Kia está listo para revivir el Ray EV el próximo mes, un miniauto de nivel de entrada, para satisfacer la creciente demanda de autos eléctricos asequibles. Kia presentó por primera vez el Ray EV en diciembre de 2011, un pariente cercano del Ray CUV de gasolina, como el primer automóvil de producción 100% eléctrico de Corea.
Las prestaciones del mini Ray EV de Kia
Impulsado por un motor eléctrico de 50 kW y una batería de iones de litio de 16.4 kWh, el Ray EV ofrecía una autonomía de hasta 139 km (86 millas) con una carga completa. Aunque hoy en día puede no parecer mucho, ya que muchos vehículos eléctricos ofrecen una autonomía de más de 300 millas, el minicar fue diseñado para viajes urbanos nacionales.
A pesar de pesar 412 lb (187 kg) más que el modelo de gasolina, el mini EV tenía un 77% más de torque (167 Nm), lo que permitía una aceleración más rápida (0-62 mph en 15.9 segundos).
El automóvil urbano compacto también ofrecía capacidades de carga rápida en 25 minutos o seis horas usando 220V. En el interior, presentaba el primer sistema de navegación específico para vehículos eléctricos de Kia que proporcionaba información de carga en ubicaciones cercanas. También incluía un grupo de instrumentos único que mostraba el estado de la batería, el nivel de la batería y la distancia para recargar.
El nuevo mini Ray EV de Kia
Sin embargo, el Kia Ray EV se lanzó antes de su tiempo. El minicoche eléctrico se suspendió en 2018 en medio de la falta de infraestructura de carga y la autonomía limitada de la región. Kia planea revivir el Ray EV en un intento por apuntar al segmento de miniautos eléctricos de Corea con una opción asequible.
El nuevo Ray totalmente eléctrico contará con casi el doble de autonomía que su predecesor (130 mi/210 km) con un motor eléctrico de 63.3 kW (una mejora del 30%) y una batería de 35.2 kWh que casi duplica la capacidad de las celdas.
Un funcionario de Kia señaló que, “El nuevo Ray EV ampliará las opciones de los clientes con un kilometraje de más de 200 km, un rendimiento de conducción optimizado para el centro metropolitano y un interior espacioso”. El funcionario añadió: “Es la mejor opción para los clientes que esperan un minicar eléctrico de entrada”.
La gran demanda de los EV pequeños
Fuentes de la industria predicen que el nuevo Ray EV ayudará a revitalizar el segmento de miniautos de Corea del Sur. Los coches eléctricos pequeños tienen una gran demanda y los clientes buscan opciones de vehículos eléctricos asequibles.
Por ejemplo, el minicar eléctrico Sakura de Nissan está demostrando ser un “cambio de juego” para el mercado japonés, con un precio inicial de $16.000 dólares y una autonomía de ciclo WLTC Japón de hasta 111 millas (180 km). Nissan dice que el mini EV obtuvo más de 50,000 pedidos en Japón a finales de julio.
Las ventas del Ray a gasolina de Kia han aumentado constantemente desde 2017, con más de 44,500 vendidos en 2022. Con la infraestructura de carga en expansión y la nueva tecnología de batería que permite un mayor alcance, el Ray EV debe revivir.
Se espera que el Kia Ray EV se lance el próximo mes, pero solo estará disponible en su mercado interno de Corea del Sur.
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