¿Los autos con motores diesel tienen convertidor catalítico?
Tanto los motores de gasolina como los diesel utilizan convertidores catalíticos, aunque el funcionamiento es ligeramente diferente entre los dos. El catalizador es requerido por las regulaciones federales y todos los autos lo deben tener
Los autos con motor diesel también usan convertidor catalítico. Crédito: Shutterstock
El objetivo principal del convertidor catalítico es convertir las emisiones peligrosas provenientes del escape en gases que no dañan el medio ambiente. Actualmente solo los vehículos eléctricos no usan un catalizador
El catalítico es requerido por las regulaciones federales. Es contra la ley conducir un vehículo moderno sin el convertidor catalítico.
Es decir, todos los autos con motor de combustión interna necesitan tener un convertidor catalítico para que cumplan con las reglas de emisiones. Por eso es muy importante que el catalizador reciba el cuidado adecuado en todos los autos incluso en los motores diesel.
¿Los autos con motores diesel usan convertidor catalítico?
Sí, muchos autos diésel tienen un convertidor catalítico, pero no de la misma manera que lo tiene el auto a gasolina. Algunos motores diésel contienen un catalizador de dos vías con un catalizador de oxidación diésel, pero podría ser un diseño de tres vías que agregue una reducción de SCR.
Las emisiones de los motores diésel pasan por cuatro etapas: está la EGR (Recirculación de gases de escape), así como la DPF (Filtración de partículas diésel), además del DOC (Catalizador de oxidación diésel) y la SCR (Reducción catalítica selectiva). En las etapas DOC y SCR es cuando los catalizadores están produciendo reacciones químicas para reducir las emisiones.
¿Cómo funciona el convertidor catalítico diesel?
El convertidor catalítico diésel es responsable de convertir las sustancias nocivas en formas que no son tóxicas. Dentro de la carcasa de metal hay dos bloques de cerámica que contienen miles de unidades microcelulares, que parecen un panal de abejas.
Todos los bloques de cerámica tienen un revestimiento de metal, como platino o paladio. El convertidor catalítico está ubicado más cerca del motor, y el convertidor se calienta para catalizar las reacciones químicas. Estas reacciones convierten los gases tóxicos en subproductos inofensivos que pueden liberarse a la atmósfera.
El catalizador de oxidación diésel (DOC) es muy similar a las funciones con un motor de gasolina. El monóxido de carbono se reduce a agua y carbono con la ayuda de catalizadores metálicos. Durante este tiempo, los hidrocarburos volátiles y los subproductos se descomponen en sustancias menos nocivas, por lo que se reducen las emisiones de gases peligrosos. Sin embargo, este gato no contiene rodio, como sí lo tiene el motor de gasolina. También incluye un filtro de partículas diésel (DPF) que elimina las partículas que no se encuentran en el convertidor centrado en gas.
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