Lucid retira 27,185 Air por riesgo de incendio: una actualización OTA es la solución
Un problema de software que puede provocar sobrecalentamiento, humo o incendio hace que Lucid retire 27,185 Air de los años 2022-2026
Lucid Air. Crédito: Lucid Motors | Cortesía
Una de las empresas de autos que ha enfrentado pocos retiros es Lucid. Lamentablemente, ha tenido que hacer un “recall” debido a que al menos 27,185 unidades del Lucid Air pueden enfrentar un riesgo de incendio. El origen del problema se debió a una falla en el software que altera el amperaje de algunos componentes electrónicos.
Lucid ha determinado que algunos vehículos de los años modelo 2022 a 2026 presentan una deficiencia en la lógica que controla los fusibles electrónicos, conocidos como eFuses. Estos son los encargados de proteger determinados circuitos de iluminación exterior de bajo voltaje. Por ello, han tenido que hacer este retiro.
Lucid Air entre los años 2022 a 2026 son los afectados
Hoy en día es común encontrar fallas en el software de autos. Este es el caso del Lucid Air, en el que por un fallo en el software, los circuitos pueden sobrecalentarse. En determinadas circunstancias, el circuito podría permanecer energizado con un nivel de corriente excesivo. Esa condición puede provocar sobrecalentamiento, humo o incluso un incendio, aumentando el riesgo de lesiones y, además, podría provocar un funcionamiento incorrecto de la iluminación exterior y elevar el riesgo de accidente.
Determinados circuitos de iluminación exterior de bajo voltaje están protegidos mediante fusibles electrónicos. Estos dispositivos permiten gestionar electrónicamente la corriente que reciben diferentes componentes. El problema identificado por Lucid está relacionado con la lógica de software que determina cuándo debe intervenir esa protección.
En determinadas circunstancias, un circuito continuará energizado con un amperaje superior al adecuado. Esto hace que el cableado o los componentes asociados puedan calentarse demasiado. Cuando una condición eléctrica de este tipo no se interrumpe a tiempo, puede aparecer humo, olor a quemado o, en el peor escenario, fuego.
Lucid señala que la iluminación exterior afectada también puede funcionar incorrectamente, lo que introduce un segundo riesgo: la posibilidad de que otros conductores no puedan identificar correctamente las señales luminosas del vehículo.
Desde el 2023 Lucid ha estado investigando el problema
En junio de 2023, la compañía recibió un informe sobre un incendio ocurrido en la esquina delantera izquierda de un Lucid Air modelo 2023 que pertenecía a la propia empresa. Lucid trabajó con un experto externo para intentar determinar el origen del incidente. Aunque no fue posible establecer una causa raíz definitiva, el especialista no pudo descartar la luz combinada delantera (FCL) como una posible causa.
En mayo de 2026, el Grupo de Trabajo de Seguridad de Productos de Lucid inició una revisión de seguridad después de que un propietario informara sobre un incendio en la esquina delantera izquierda de un Lucid Air modelo 2024. La revisión posterior de los datos permitió identificar tres eventos de incendio relacionados con la iluminación delantera durante un período de tres años.
Uno de ellos, ocurrido en marzo de 2025 y correspondiente a un Air modelo 2022, probablemente se originó en el controlador de la luz delantera izquierda. Cuatro propietarios también reportaron humo. La investigación descubrió además cuatro incidentes adicionales de humo registrados entre octubre de 2025 y abril de 2026. En estos casos, Lucid identificó como causa el sobrecalentamiento del circuito correspondiente a la luz de freno central elevada, conocida como CHMSL.
La compañía también encontró 33 informes adicionales de garantía relacionados con daños en el arnés de cableado de la CHMSL que podrían estar relacionados con la misma condición. Estos datos fueron importantes para que Lucid pudiera conectar diferentes síntomas aparentemente separados con una deficiencia común en la estrategia de protección eléctrica.
Solución al problema
En lugar de sustituir el sistema eléctrico completo, Lucid desarrolló una modificación en el software encargado de administrar la protección mediante eFuse. La compañía lanzó la versión de software 2.10.0 en julio de 2026. Según los registros telemáticos analizados por Lucid, 20,719 clientes ya habían actualizado sus vehículos a la versión 2.10.0 o posterior cuando la compañía preparó su informe de seguridad.
Lucid recomienda una medida preventiva especialmente importante para los propietarios de vehículos que todavía no hayan recibido la actualización. Los vehículos afectados deben estacionarse al aire libre y lejos de estructuras hasta completar la solución del retiro. La recomendación tiene carácter preventivo debido al posible riesgo de sobrecalentamiento de los circuitos.
Lucid también contempla reembolsos
La compañía ha establecido un programa de reembolso para determinados gastos relacionados con la solución del defecto. Lucid reembolsará los costos razonablemente incurridos por los propietarios para obtener una solución para este defecto de seguridad durante el período establecido por la campaña.
El período comienza desde la entrega inicial del vehículo y se extiende hasta 10 días después de que Lucid envíe por correo la carta de notificación correspondiente. Los propietarios que tengan una reclamación de reembolso relacionada con una reparación previa pueden comunicarse con Atención al Cliente de Lucid al 1-888-995-LUCID (1-888-995-8243).
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