Mahindra revela concepto del Thar.e que promete hacer competencia a las 4×4
La empresa de origen indio tendrá como prioridad el mercado britanico para competir contra Land Rover y las otras todo terreno.
Mahindra Thar.e Crédito: Cortesía
Después de varios rumores sobre la todo terreno que estaba planificando la compañía de India, Mahindra, su concepto ha sido revelado. La Thar.e es el concepto SUV eléctrico basado en el conocido Thar que es su camioneta todo terreno insignia del fabricante.
Mahindra es una de las marcas de la India que más autos vende al año, compitiendo con Tata. Aunque en el mercado internacional no es muy conocida en vehículos utilitarios, si ha vendido en muchos países otros vehículos como tractores y camiones.
Thar.e: el SUV indio que busca un espacio en el mercado internacional
El Thar es una de las todo terreno más vendidas en la India y en otros países como Pakistán y parte de África. Si bien no es conocido a nivel mundial, Mahindra busca con esta versión eléctrica, comenzar a hacerse espacio en mercados como el inglés.
El concepto de SUV eléctrico Thar.e es radicalmente diferente en términos de apariencia en comparación con el modelo base, el Thar. Tiene varios elementos nuevos que representan el lenguaje de diseño del SUV eléctrico todoterreno de Mahindra. Aunque es un concepto, todo parece indicar que no cambiará mucho este modelo por el acabado final.
Diseño agresivo y poderoso
El vehículo presenta una apariencia robusta y agresiva visible desde todos los ángulos, que está en sintonía con el típico carácter todoterreno que posee el SUV. En toda su estructura predominan las líneas rectas, dándole una apariencia totalmente cuadrada.
Los faros LED en la parte delantera ahora tienen un nuevo diseño cuadrado con barras LED colocadas en la parrilla que dan la impresión de los listones característicos del fabricante de automóviles. El concepto EV también tiene una insignia de Thar.e en la parrilla negra cerrada, así como un parachoques grueso en la parte delantera. También se apoya en un enorme conjunto de ruedas todoterreno.
En lugar de un diseño de tres puertas visible en el Thar con motor de combustión interna, el concepto EV tiene un diseño de cinco puertas. Y en su portón trasero presenta una rueda de repuesto para darle ese toque más aventurero, además de ofrecer más seguridad al momento de una ponchadura.
El Thar.e ofrecerá una mayor distancia al suelo, por lo que será más alto que su modelo estándar y vendrá con tecnología de tracción total en las cuatro ruedas. También tendrá una longitud entre ejes de entre 2.776 mm y 2.976 mm.
En cuanto a su interior, la marca no ha revelado nada sobre cómo será Thare.e,por dentro. Pero dijo que vendría incorporando un 50 por ciento de PET reciclado y plásticos reciclables sin recubrimiento.
El Mahindra Thar.e formará parte de la línea Born Electric del fabricante de automóviles. Además este concepto estará basado en la plataforma INGLO-P1 EV. La plataforma está diseñada para mejorar el rango con mayor capacidad de batería y menor peso corporal del vehículo.
Mahindra no ha compartido ningún detalle sobre el tamaño de la batería o la autonomía que ofrecerá el SUV eléctrico cuando se lance. Se estima que lleve un paquete de baterías de 60 kWh, que canalizará la energía a motores duales instalados en cada eje que impulsan las cuatro ruedas.
El fabricante de automóviles tampoco ha dado ningún cronograma para el lanzamiento todavía. Aunque lo más probable es que sea lanzado en 2025.
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