Mercedes-Benz sufre un retiro por más de 140 mil vehículos por falla en pantallas
Mercedes-Benz emitió un retiro masivo por un problema de software que puede apagar el cuadro de instrumentos digital mientras se conduce
Mercedes-Benz CLE. Crédito: Mercedes-Benz | Cortesía
Un duro golpe para Mercedes-Benz luego de ratificar una falla que afecta a unos 144 mil vehículos en Estados Unidos. Este problema afecta a seis modelos diferentes que van desde el año 2024 hasta el 2026, por lo que es una medida a la que la mayoría de los compradores recientes deben estar atentos.
Según los documentos presentados a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), se debe a un problema relacionado con el cuadro de instrumentos digitales y el sistema de infoentretenimiento. Aunque no se han reportado accidentes ni lesiones vinculadas con esta falla, el problema preocupa seriamente porque puede provocar que la pantalla principal frente al conductor se apague temporalmente mientras el vehículo está en movimiento.
La falla puede ser peligrosa para conductores de Mercedes-Benz
Si bien no es una falla mecánica, este problema de Mercedes-Benz puede ocasionar que el conductor quede manejando a ciegas. Al desaparecer la información como la velocidad y otros indicadores de navegación del auto, puede ponerse en riesgo la seguridad. Esto demuestra que los paneles digitales son propensos a fallas, a diferencia de los analógicos que algunas marcas todavía mantienen.
Qué modelos Mercedes-Benz están afectados
El retiro involucra un total de 144,049 vehículos vendidos en Estados Unidos por Mercedes-Benz. Entre los modelos afectados se encuentran el Mercedes-AMG GT, Mercedes-Benz Clase C, Mercedes-Benz Clase E, Mercedes-Benz SL, Mercedes-Benz CLE y el Mercedes-Benz GLC, todos corresponden a modelos fabricados entre 2024 y 2026 y equipados con determinadas versiones del software de infoentretenimiento.
Origen del problema
A diferencia de los retiros tradicionales relacionados con frenos, airbags o motores, este problema está completamente ligado al software del vehículo. Mercedes-Benz explicó que la unidad de control del sistema de infoentretenimiento puede ejecutar un número elevado de reinicios automáticos como parte de un mecanismo de seguridad diseñado para proteger el sistema.
Sin embargo, durante esos reinicios ocurre un efecto secundario crítico: el cuadro de instrumentos digitales puede apagarse temporalmente. Eso significa que el conductor podría quedarse momentáneamente sin acceso a información fundamental mientras conduce. Esto se traduce en que el conductor no podrá ver la velocidad del vehículo, advertencias del motor, indicadores de combustible, presión de neumáticos, temperatura, entre otros.
El fabricante alemán señala que el sistema fue diseñado originalmente para mejorar la estabilidad y el rendimiento general del software, pero bajo ciertas condiciones el proceso de reinicio puede afectar la pantalla principal. Lo más preocupante es que el conductor no recibe ninguna advertencia previa antes de que ocurra el fallo.
Estos problemas aparecieron a mediados de 2025, pero la compañía comenzó a trabajar en una actualización de software en agosto de 2025 con el objetivo de reducir la sensibilidad del sistema y evitar reinicios innecesarios. A pesar de las correcciones a través de una actualización OTA (Over the Air), siguieron apareciendo quejas, lo que llevó a la NHTSA a presionar para el retiro de forma oficial.
Solución del problema
Los concesionarios autorizados de Mercedes-Benz USA instalarán una nueva versión del software de la unidad de control de infoentretenimiento. Según Mercedes, la actualización mejora la robustez general del sistema y reduce significativamente la posibilidad de reinicios inesperados. La marca asegura que los vehículos producidos después del 9 de julio de 2025 ya incorporan la versión corregida del software y no presentan este comportamiento.
Los concesionarios comenzaron a ser notificados oficialmente el 8 de mayo de 2026, mientras que los propietarios afectados recibirán comunicaciones antes del 26 de junio de 2026. Si eres uno de los usuarios afectados, puedes entrar en la NHTSA y, con el número VIN, verificar, así como dirigirte a cualquier concesionario Mercedes para ratificar la actualización.
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