Por qué se deberían exigir licencias especiales para conducir vehículos de alto rendimiento

Los permisos de conducir comerciales cumplen este año 30 años, como resultado de una iniciativa federal para estandarizar las normas de los estados para los vehículos pesados. La ley entró en vigor en abril de 1992, después de un año de impulso para estandarizar esas normas para los camiones que viajan por las carreteras interestatales.

Una iniciativa que ha salvado vidas

El efecto neto de las normas federales de referencia para los programas de licencias de conducir comerciales (CDL) emitidas por los estados ha sido la salvación de numerosas vidas, según los federales, y un mayor nivel de exigencia para los conductores comerciales al volante de camiones pesados que transportan varios remolques o materiales peligrosos.

Un documento difícil de conseguir

Pregunta a cualquiera que tenga una CDL y será el primero en decir que conseguir una CDL no es un paseo. Los exámenes de Clase A, B y C son rigurosos -por buenas razones- y los camioneros de larga distancia necesitan diferentes anotaciones para transportar determinadas cargas. Es comprensible que la obtención de una CDL sea más difícil que la de un permiso de conducir normal, que en algunos estados ya no requiere un examen en carretera.

Qué pasa con los conductores de autos de alto rendimiento

Esto nos lleva a nuestra pregunta: ¿Debería haber una licencia separada para los conductores que quieren conducir vehículos que son considerablemente más rápidos que otros coches en la carretera?

La diferencia entre las prestaciones, el tamaño y el peso de los coches nuevos y usados es ahora más amplia que nunca. Los vehículos eléctricos que aceleran más rápido que la caída de un edificio son relativamente comunes, los coupés y los SUV de más de 500 caballos ya no se consideran “exóticos”, y las camionetas son cada vez más grandes. El peso, el tamaño y las prestaciones de los vehículos de pasajeros han crecido exponencialmente desde que el permiso de conducir se convirtió en un requisito en la mayoría de los estados hace casi 80 años.

Un riesgo para los conductores

Sin embargo, uno de los factores que más contribuyen a mejorar la situación económica de cualquier persona es la movilidad. O, dicho de forma más sencilla, la gente necesita un transporte fiable y eficaz para ir al trabajo. Por eso, endurecer el examen del carné de conducir para todos puede no ser la mejor solución. Los vehículos de alto rendimiento, más pesados y más grandes no son, en su mayoría, la mayoría de los que circulan por la carretera.

Así que queremos saber: ¿Deberíamos establecer un sistema de licencias más estricto para los vehículos especiales? (Otros países están considerando lo mismo) ¿Cómo se aplicaría? ¿Debería variar de un estado a otro, o ser un programa federal?

Que un vehículo de alto rendimiento circule a alta velocidad por las carreteras sin los conocimientos necesarios por parte de los conductores podría resultar muy peligroso no sólo para los propios conductores, sino también para los otros automovilistas y personas cercanas, pues podría provocarse un accidente que ponga en riesgo la vida de muchas personas, por lo cual quizá debería ser considerada la opción de regular las licencias de conducción para este tipo de autos de alto rendimiento.

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