Porsche domina Estados Unidos con una victoria histórica en Daytona
Porsche vuelve a ganar Daytona por tercer año consecutivo y demuestra por qué es la marca más exitosa en la historia del automovilismo en Estados Unidos.
Porsche 963 Hybrid GTP en las 24 Horas de Daytona. Crédito: Porsche AG. | Cortesía
Si hablamos de eventos de automovilismo importantes, las 24 Horas de Daytona se pueden catalogar como uno de los grandes de este deporte. Esta carrera se sitúa entre las más importantes de Estados Unidos y el mundo, donde muchas marcas, equipos y pilotos buscan conquistarla, pero solo pocos lo logran, como lo ha hecho Porsche.
La marca alemana se ha consolidado como la más ganadora en las 24 Horas de Daytona que se disputaron en el Daytona International Speedway, en Florida. Porsche cosechó su victoria número 21 como marca y su tercera consecutiva con un dominio absoluto, en la categoría máxima, la Grand Touring Prototype (GTP), por lo que comienza con buen pie en el campeonato IMSA (International Motor Sports Association) que se corre en Norteamérica.
Porsche se consagró como el fabricante más ganador en Daytona
No solamente Porsche ha logrado 21 victorias como equipo, también lo ha logrado con 25 autos en toda su historia donde han sido usados sus modelos o motores. Esto confirma el poderío de la marca alemana frente a otros fabricantes como Cadillac, Acura, Aston Martin y BMW, que son los que participan actualmente en la categoría Grand Touring Prototype (GTP).
Roger Penske, fundador y director ejecutivo de Penske Corporation, fue claro: “ganar Daytona sigue siendo uno de los mayores logros posibles en el automovilismo norteamericano. Y hacerlo junto a Porsche, una marca que ha convertido la resistencia en una ciencia exacta, refuerza una relación que ha dado forma a generaciones de prototipos y campeonatos“.
Para Felipe Nasr, este triunfo tiene un peso especial. El piloto brasileño se convirtió en apenas el tercer piloto en más de 60 años en ganar tres Daytona consecutivas, uniéndose a leyendas como Helio Castroneves y Peter Gregg. Sus compañeros Andlauer y Heinrich, ambos formados en el ecosistema Porsche, celebraron su primera victoria absoluta en la clásica de Florida.
Poder híbrido de la nueva era
La era híbrida en los automóviles de competición se solidifica con grandes victorias. En este caso, el Porsche 963 no es solo un prototipo ganador; es un laboratorio rodante. Su sistema híbrido, desarrollado bajo las regulaciones LMDh, demuestra cómo la ingeniería de competición puede combinar rendimiento extremo con eficiencia y confiabilidad. En carreras donde los autos recorren cerca de 2983 millas (4.800 kilómetros) en 24 horas , la durabilidad es tan importante como la velocidad.
Ese conocimiento no se queda en la pista. Porsche ha construido su reputación trasladando aprendizajes del automovilismo a sus autos de calle, desde el icónico 911 hasta sus modelos eléctricos e híbridos actuales. En Estados Unidos —uno de sus mercados más importantes— esa conexión entre pista y carretera sigue siendo una poderosa herramienta de marca.
Dominio alemán en todas las categorías de las 24 Horas de Daytona
Porsche conquistó las 24 Horas de Daytona en la categoría líder, la Grand Touring Prototype (GTP). Sin embargo, no fue el único fabricante alemán que ganó, en las categorías inferiores como la GTD Pro y la GTD se evidenció una clara ventaja de las marcas alemanas como BMW y Mercedes-Benz.
En la categoría GTD Pro, que se basa en vehículos de calle modificados, BMW y Mercedes dominaron el podio con una victoria del BMW M4 GT3 EVO seguida de dos Mercedes-AMG GT3 de los equipos 75 Express y Winward Racing. Mientras Porsche quedó en la quinta posición con el equipo Manthey y su Porsche 911 GT3 R (992).
En la categoría base, la GTD, el Mercedes-AMG GT3 de Winward Racing logró la victoria escoltado de dos Aston Martin Vantage GT3 Evo. La categoría LMP2 no la contamos debido a que son vehículos con el mismo chasis, un ORECA 07 que usan diferentes equipos.
Un posible tercer campeonato seguido de Porsche en IMSA
Porsche, con la primera victoria del año en las 24 Horas de Daytona, encamina su posible tercer campeonato seguido en el IMSA. Aunque es solo el comienzo, el dominio en esta primera carrera de resistencia hizo que los demás equipos tuvieran que trabajar el doble para poder alcanzarlos. Su principal rival es Cadillac que busca destronar al equipo alemán y volver a ganar después del 2023, que logró su campeonato.
En la categoría GTD Pro, Chevrolet busca volver a repetir, aunque tendrá que luchar fuertemente contra BMW y Mercedes-Benz. Algo que estos fabricantes dominan en la categoría base, la GTD.
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