El más potente de su clase: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
El Porsche Panamera Turbo S E- Hybrid ha roto varios récords antes de su estreno, lo que lo hace uno de los mejores sedanes actuales.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Crédito: Porsche | Cortesía
Las actualizaciones del Panamera para 2025, son pequeñas pero poderosas. A simple vista podemos encontrar que el auto físicamente no cambia mucho. Pero en su chasis, eleva el rendimiento de gran manera.
Antes de su presentación, el Panamera actualizado rompió el récord de vuelta para un sedán de producción. Esto lo cataloga como el más rápido de su clase, por todas las características que tiene el circuito de Nürburgring, en Alemania.
Porsche muestra los Panamera Turbo S E-Hybrid y GTS
El Porsche Panamera está entre los mejores sedanes de su clase. Esto por su potencia y lujo, lo que hace que sea especial para los clientes que lo adquieran. La marca alemana presentó estos dos modelos, los de más alto rendimiento de esta línea, el Turbo S E-Hybrid y el GTS.
Las diferencias entre estos dos modelos es que el Panamera GTS te ofrece un buen rendimiento y calidad de manejo deportivo. Mientras, el Panamera Turbo S E-Hybrid te ofrece más potencia y manejo, sobre todo en circuito, lo que lo hace la versión de alto rendimiento de la marca.
Motores poderosos
Los dos modelos del Porsche Panamera tienen motores V8 biturbo de 4.0 litros. Estos han sido perfeccionados en comparación con los modelos anteriores. El cambio de un turbocompresor de doble entrada a uno de entrada única acorta la fase de calentamiento de sus catalizadores, esto hace que sea más eficiente la potencia. El cambio Porsche de doble embrague (PDK) y 8 velocidades se ha rediseñado a fondo.
Panamera Turbo S E-Hybrid, el rey de la pista
El Panamera Turbo S E-Hybrid es la versión de alto rendimiento de la línea. Su motor V8 biturbo alcanza 441 kW (600 PS | HP), y el eléctrico, integrado en la carcasa y en el circuito de refrigeración del cambio PDK, 140 kW (190 PS | HP) lo que la potencia total llega hasta 575 kW (782 PS | HP) y el par motor hasta 1.000 Nm.
Gracias a esto, el Panamera Turbo S E-Hybrid acelera de 0 a 62 mph en 2.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 201 mph. Lo que es más rápido aún que su antecesor.
Además, su nueva tecnología híbrida ofrece una mayor autonomía eléctrica, una carga más rápida y una respuesta más ágil. Con una capacidad de 25.9 kWh, la batería de alto voltaje almacena un 45 % más de energía que su predecesora. Esto proporciona al Panamera más potente una autonomía eléctrica de hasta 55 millas (WLTP en ciudad). En una fuente de alimentación adecuada, el cargador de corriente alterna de 11 kW permite cargar la batería del 0 al 100% en unas 2 horas y 39 minutos.
Diseño único en modelos Turbo
En la parte trasera destaca las salidas de escape cromadas en bronce oscuro. El equipamiento incluye frenos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) con pinzas amarillas con opción a verde. El color gris metalizado Turbonite está exclusivo para esta versión con algunos detalles en los elementos móviles del auto.
Tiene disponible un Aerokit de fibra de carbono. El Aerokit está disponible para el Panamera Turbo y el Turbo S E-Hybrid en los airblades, faldones laterales y un difusor trasero de carbono. Posee un equipamiento con los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 con el marcaje N0, para una gran adherencia a altas velocidades.
Una de las grandes innovaciones, es la suspensión Porsche Active Ride. Cada amortiguador dispone de una bomba hidráulica accionada eléctricamente que genera de forma activa fuerzas específicas en extensión o compresión. De este modo, la suspensión compensa casi por completo los movimientos de la carrocería y mantiene el auto en posición horizontal en curvas, lo que ayuda a lograr una gran aceleración transversal.
Panamera GTS: el turismo que el entusiasta necesita
El Gran Turismo Sport del Porsche Panamera ofrece una conducción deportiva ideal para la carretera. Tiene un motor V8 biturbo de 368 kW (500 PS | HP), esto hace que acelere de 0 a 62 mph en 3.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 188 mph.
El logo GTS de color negro se encuentra en los laterales y en la parte posterior del vehículo. El paquete Sport de serie incluye elementos específicos de la carrocería en negro satinado mate, entre ellos se encuentran los faldones laterales, las inserciones en la zona delantera, los embellecedores de las ventanillas laterales y la fascia trasera.
Los pedidos están disponibles desde ya. Las entregas se harán en el primer trimestre del 2025. El Panamera GTS 2025 tiene un precio inicial de $156,195 dólares y el Panamera Turbo S E-Hybrid 2025 costará $228,495 dólares.
Te puede interesar:
