¿Qué es un pistón Thermlock?
Este es un vistazo al uso, la ubicación, la colocación, la longevidad y más, con respecto a los pistones Thermlock y su mantenimiento y rendimiento automotriz
El sistema de frenos de un vehículo es indispensable para la seguridad de los conductores. Crédito: Shutterstock
Casi todos los amantes de los automóviles entienden la importancia del mantenimiento del sistema de frenos. Algunos incluso saben acerca de las pinzas de freno y que el calor acumulado en situaciones extremas de frenado reduce el rendimiento de frenado. Sin embargo, pocas personas conocen los pistones Thermlock y su función en los sistemas de frenado de alto rendimiento.
¿Cuáles son las partes principales de un sistema de frenado típico?
Firestone divide los dos tipos de sistemas de frenos más comunes (tambor y disco) en los principales componentes asociados con cada uno. Si bien existen similitudes entre los dos tipos de sistemas, nuestro enfoque aquí está en el sistema de estilo de freno de disco más moderno y cada vez más común. Aquí hay una lista con una breve descripción de los componentes principales de un sistema de frenado típico:
– Un cilindro maestro presuriza el sistema de frenos al presionar el pedal del freno.
– Los servofrenos ponen la potencia en los “frenos de potencia”.
– El líquido de frenos es el alma del sistema de frenos. Transfiere hidráulicamente la potencia del cilindro maestro a las pinzas de freno.
– Las líneas de freno transportan líquido de frenos por todo el sistema.
– Las pinzas de freno usan pastillas de freno para aplicar presión al rotor del freno.
– Las pastillas de freno contienen un material de fricción diseñado para rozar contra el rotor de freno de metal sin causar daños.
– Los rotores de freno se unen al conjunto del cubo de la rueda y giran a la misma velocidad. La activación del sistema de frenado hace que las pinzas de freno aprieten los rotores de freno entre las pastillas de freno para reducir la rotación.
¿Qué hacen los pistones de la pinza de freno?
Los pistones dentro de una pinza de freno transfieren la presión hidráulica del líquido de frenos a la pastilla de freno. Colocar la mano cerca de un rotor de freno inmediatamente después de un evento de frenado extremo te permitirá sentir una muestra del calor generado por el frenado. A medida que las pastillas se calientan, el calor se transfiere a través de los pistones de la pinza y genera muchos problemas, como:
– Pinzas de freno distorsionadas
– Pistones de pinza gripados
– Ebullición localizada del líquido de frenos
– Pérdida de la “sensación” del pedal de freno
– Potencia de frenado reducida
MotorTrend dice que los sistemas de frenos de alto rendimiento brindan tranquilidad, ya sea en una pista de carreras, en un atasco o en pendientes pronunciadas cuesta abajo. TCE Performance Products es un proveedor de kits de sistemas de frenos especiales que incluyen pinzas de freno con pistones Thermlock. Otra opción para los propietarios de Shelby Mustang es Shelby Store.
¿Qué papel juegan los pistones Thermlock en los sistemas de frenado de alto rendimiento?
Wilwood dice que los pistones Thermlock inicialmente encontraron fama en los sistemas de frenado diseñados para NASCAR y otros circuitos de carreras profesionales. Los pistones Thermlock combinan acero inoxidable y aluminio para reducir la transferencia de calor de las pastillas de freno a las pinzas de freno en al menos un 25%. Esta transferencia de calor reducida mejora el rendimiento en todas las situaciones.
¿Debo comprar frenos de alto rendimiento para mi vehículo?
Si bien todos los vehículos con sistemas de frenado de fábrica funcionan adecuadamente, todos se beneficiarían de componentes mejorados del sistema de frenos. Sin embargo, la mayoría de la gente nunca excederá los límites del sistema de existencias de su vehículo. Por lo tanto, no es fácil justificar el gasto de un sistema de alto rendimiento o agregar pistones Thermlock.
La excepción se encuentra en los vehículos modificados para el rendimiento y los que transportan cargas más pesadas de lo normal. En estos casos, el costo de los sistemas de frenado mejorados debería reflejar una parte del dinero invertido en ir más rápido o transportar más.
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