Qué indica el olor a clutch quemado en autos con transmisión manual
Si crees en presumir patinando llanta, seguramente estás quemando más el clutch de tu auto que las llantas y si lo has estado haciendo con mucha frecuencia, lo más probable es que el olor siempre permanezca allí, incluso cuando conduce normalmente
La mala conducción puede ocasionar el olor a clutch quemado. Crédito: Shutterstock
Los autos equipados con transmisión manual cuentan con un tercer pedal llamado clutch, el cual es fundamental para que los vehículos puedan avanzar y puedas realizar los cambios de velocidad de manera correcta.
Para efectuar el cambio de velocidades, es necesario oprimir siempre el pedal de clutch hasta el final de su recorrido de modo que la transmisión se desconecte del motor y así se eviten daños a la misma, además de facilitar el movimiento de la palanca.
Por lo general, se debe pisar el clutch con algo de presión para que se produzca esta desconexión y pueda avanzar el auto, pero si al hacer un cambio de velocidad el auto no tiene fuerza o aunque aceleres mucho sigue avanzando muy despacio y sin potencia, lo más seguro es que el clutch esté patinando.
En ocasiones puede haber fallas con el clutch, ya sea que tu mala conducción las provoque o que alguna situación extrema las cause. El olor a embrague quemado es una de esas veces, de las cuales el auto trata de decirte algo que no estás manejando correctamente o que hay algo mal.
¿Qué indica el olor a clutch quemado?
Siempre que detecte un olor a quemado proveniente del clutch, simplemente significa que lo has quemado. Cuando el olor llega a tu nariz, una cosa es segura: la placa del embrague patina más de lo que debería.
La quema de la superficie de la placa conduce al acristalamiento de la superficie del embrague. Esto, a su vez, dará como resultado el deslizamiento de la placa del embrague porque la quema impide que se enganche por completo.
Aquí hay 3 razones por las que terminaste quemando la placa del clutch.1.- Desgaste normal del disco de embrague a lo largo de los años
2.- El varillaje del embrague se sale de su lugar y no deja lugar para el juego libre en el cojinete de desembrague.
3.- Técnica de conducción imprudente y deficiente. Esto finalmente conduce a que los puntos uno y dos lleguen antes de lo esperado
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