Marcas desaparecidas: qué sucedió con Scion
Scion conquistó a una generación de conductores con autos baratos, personalizables y diferentes. Se cumplen 20 años de su desaparición. ¿Por qué cerraron?
Scion estuvo 13 años en los concesionarios. Crédito: Imagen generada por Gemini | Cortesía
A finales de la década de los 90 y a principios de los 2000, la moda de los autos entre los jóvenes estaba en su apogeo. Autos pequeños, divertidos, que podían personalizarse, eran la opción para muchos en un mercado que estaba siendo conquistado por el tuning. Toyota aprovechó este deseo y lanzó una marca que se adaptaba a esa generación, por lo que la llamó Scion.
Scion apareció en 2003 en los Estados Unidos como una opción fresca y juvenil para ese público que buscaba un auto económico pero divertido. Durante poco más de una década, Scion se convirtió en una de las propuestas más particulares del mercado estadounidense. Sus vehículos eran relativamente económicos, fáciles de personalizar y, sobre todo, tenían una personalidad que los diferenciaba de los Toyota tradicionales. Pero los cambios en las tendencias hicieron que en 2016 Toyota decidiera ponerle fin.
Scion: a 20 años de su final
Una de las preguntas que siguen surgiendo hoy en día es el porqué del fin de Scion. También han salido rumores de una posible vuelta, pero hasta el momento todo ha quedado en rumores. Lo cierto es que Toyota está enfocándose de nuevo en vehículos divertidos con potencia y diseños modernos. Pero, ¿Scion fue un éxito o fracaso?
Durante los 13 años que estuvo Scion, lanzó tres vehículos modernos para la época como el xB, el tC y el FR-S. Cuando Scion debutó en Estados Unidos en 2003, Toyota tenía un problema que muchos fabricantes compartían: cómo atraer a consumidores jóvenes sin alterar demasiado la identidad de su marca principal.
La solución fue crear una especie de laboratorio independiente. Scion permitiría a Toyota experimentar con vehículos, marketing, personalización y nuevas formas de vender automóviles. La estrategia tenía varios elementos que hoy parecen mucho más habituales, pero que en aquella época resultaban poco convencionales.
Los compradores podían encontrar precios relativamente accesibles, numerosas opciones de personalización y un sistema de comercialización basado en precios más transparentes y menos dependiente de las tradicionales negociaciones en el concesionario. Además, ofrecían diseños modernos enfocados en la generación de ese momento.
Scion xB: el auto que cambió la visión de Toyota
El primer auto que causó una revolución fue el famoso Scion xB. Se trató de un vehículo subcompacto con características cuadradas con un motor eficiente y buen espacio interior. También ofrecía muchos colores para su personalización, así como uno de los autos que los amantes del tuning tomaban para modificaciones.
Este modelo causó una revolución dentro de Toyota. Fue el auto que comenzó la captación de clientes jóvenes que nunca compraban un Toyota, lo que llevó a cumplir las metas de la marca al proponerse ser una marca para jóvenes.
Scion tC: el coupé que le dio su posición en el mercado
El Scion tC terminó siendo uno de los modelos más importantes de la marca. Era un coupé relativamente accesible que ofrecía una alternativa a los vehículos tradicionales de Toyota. Con su carrocería de dos puertas y una orientación más deportiva, el tC ayudó a demostrar que Scion podía ofrecer algo más que pequeños vehículos prácticos. Sin embargo, Scion buscaba un deportivo más radical.
Scion FR-S: el modelo que buscó salvar a la marca
Entre 2014 y 2016, Scion había perdido terreno por las tendencias en el mercado. Muchas marcas comenzaron a fabricar SUV, lo que llevó a que los autos compactos pasaran a un segundo plano, lo que perjudicó a Scion. Esto hizo que la marca lanzara una solución que para ellos era una fórmula perfecta, su primer deportivo.
De ahí nació el Scion FR-S, un deportivo compacto que tenía una semejanza con otros modelos como el Nissan Z. Aunque en diseño era llamativo, el mercado estaba difícil, las ventas de Scion siguieron cayendo y la tendencia eran los SUV, lo que llevó a Toyota a tomar una decisión radical, ponerle fin a la marca.
Un adiós definitivo
En 2016, Toyota anunció que Scion desaparecería después de aproximadamente 13 años. Sin embargo, para no “matar” a los vehículos que dejó Scion, la empresa los rebautizó para darles un final diferente, lo que llevó en 2017 a convertir el FR-S en el Toyota 86, los otros se renombraron Corolla iM y Yaris iA, aunque estos dos estuvieron poco tiempo en el mercado.
¿Una posible vuelta de Scion?
Hubo muchos rumores de una vuelta de Scion. Durante el evento de SEMA Show 2025, Toyota presentó el concepto Scion 01 Concept, un vehículo todoterreno de alto rendimiento con formato side-by-side. Aunque el nombre revivió la época de esta marca, Toyota afirmó que solo es un concepto para una posible submarca en un futuro enfocado en vehículos todoterreno.
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