Ram Chassis Cab 2027 llega con un acabado especial imponente
La Ram Chassis Cab 2027 suma el paquete Night Edition para las versiones Big Horn y Laramie, con diseño negro y tecnología avanzada
2027 Ram Chassis Cab Night Edition. Crédito: Ram | Cortesía
Uno de los vehículos que no necesita muchas actualizaciones porque tiene todo lo necesario para trabajar es la Ram Chassis Cab. Sin embargo, para los modelos 2027, Ram preparó un acabado especial llamado Night Edition. Este nuevo paquete de apariencia lleva el conocido concepto de acabado oscuro de Ram en los modelos Big Horn y Laramie.
Esto hace que el Ram Chassis Cab 2027 Night Edition sustituya el cromo por componentes negros que le dan un toque más deportivo e imponente. Además, la Chassis Cab continúa apostando por una combinación de capacidad de carga, remolque, personalización y tecnología de seguridad, características especialmente importantes para quienes utilizan una camioneta como herramienta de trabajo todos los días.
Ram Chassis Cab 2027 Night Edition le suma más agresividad
El nuevo paquete Night Edition para la Ram Chassis Cab 2027 añade la fórmula que tiene la gama Ram en sus otros vehículos. En lugar de apostar por abundantes superficies cromadas, el paquete utiliza elementos oscuros para crear una apariencia más discreta, pero también más intimidante.
En la Ram Chassis Cab Big Horn, el paquete incluye ruedas pintadas de negro, emblemas negros, tomas de aire de la parrilla en negro brillante y un capó deportivo. También incorpora sensores de estacionamiento delanteros y traseros, además de un contorno de parrilla del color de la carrocería, parachoques delantero, extensiones de guardabarros y manijas de las puertas.
En el caso de la Laramie, algunos de estos elementos ya forman parte de la configuración estándar. El paquete Night agrega las ruedas negras, emblemas oscuros, molduras y tomas de aire de la parrilla en negro brillante, además del capó deportivo. El resultado es una camioneta que puede mantener toda su vocación comercial sin adoptar la apariencia tradicional de un vehículo de flotilla.
Dos motores para diferentes tipos de trabajo
Aunque la Night Edition está enfocada principalmente en el diseño, debajo del exterior oscurecido se mantiene una gama de motores pensada para tareas exigentes. Una de las alternativas es el conocido HEMI V8 de 6.4 litros, que desarrolla 375 caballos de fuerza y 429 libras-pie de torque. El motor trabaja junto con una transmisión automática TorqueFlite HD de ocho velocidades , con selector electrónico montado en la columna de dirección.
La segunda alternativa es el Cummins Turbo Diesel I-6 de 6.7 litros, con 360 caballos de fuerza y 800 libras-pie de torque. En este caso, el enorme torque disponible resulta especialmente importante para clientes que utilizan la Chassis Cab para remolcar maquinaria, equipos o remolques pesados.
Capacidad de remolque hasta 34,540 libras
La Ram 3500 Chassis Cab con Cummins puede remolcar hasta 25,590 libras, mientras que su carga útil máxima llega a 6,830 libras y el GCWR alcanza 33,000 libras. Con el HEMI V8, el 3500 puede remolcar hasta 15,980 libras, transportar hasta 7,710 libras de carga útil y alcanzar un GCWR de 25,000 libras.
La Ram 4500 Chassis Cab Cummins eleva el remolque máximo a 29,400 libras, con una carga útil de hasta 8,420 libras y un GCWR de 37,500 libras. Con HEMI, la 4500 llega a 21,250 libras de remolque y hasta 9,400 libras de carga útil.
Pero es la Ram 5500 la que lleva estas cifras al siguiente nivel. Con el Cummins de 6.7 litros puede alcanzar 34,540 libras de capacidad máxima de remolque, hasta 11,490 libras de carga útil y un GCWR de 43,000 libras. Con el HEMI, el 5500 ofrece hasta 21,230 libras de remolque y una impresionante carga útil máxima de 12,370 libras, con un GCWR de 28,500 libras.
Un chasis pensado para ser transformado
Ram ofrece cuatro longitudes de bastidor estándar de la industria, medidas desde la cabina hasta el eje trasero: CA 60, CA 84, CA 108 y CA 120. El ancho de los rieles del bastidor es de 34 pulgadas, una medida que facilita la adaptación de diferentes tipos de carrocerías y equipamiento. Para el modelo 2027, el bastidor está construido con hasta el 97% de acero de alta resistencia y utiliza ocho travesaños independientes.
Ram utiliza una configuración de canal en C con una superficie de montaje plana. Además, no hay componentes que sobresalgan por encima de los rieles del bastidor, lo que facilita la instalación de carrocerías y accesorios. También existen orificios pretaladrados distribuidos por la estructura para facilitar el montaje de componentes y el enrutamiento de líneas relacionadas con las adaptaciones.
Tecnología para una camioneta que trabaja al límite
La Ram Chassis Cab 2027 incorpora una amplia gama de sistemas de seguridad y asistencia, incluyendo control de crucero adaptativo, advertencia de colisión frontal, frenado automático de emergencia (AEB) y AEB con frenos de remolque. También dispone de ParkSense Park Assist, que proporciona indicaciones visuales y sonoras para ayudar durante las maniobras.
Otro elemento destacado es la cámara de 270 grados, diseñada para ampliar el campo de visión alrededor de la camioneta y facilitar especialmente las maniobras en reversa con un remolque. Para quienes trabajan con remolques de quinta rueda o cuello de cisne, la cámara de visión de carga también puede simplificar el proceso de alineación y enganche. Además, la Chassis Cab puede vigilar hasta seis neumáticos del propio camión y controlar la presión de hasta 12 neumáticos del remolque.
Disponibilidad y precios
El paquete estará disponible para las Ram 3500, Ram 4500 y Ram 5500 Chassis Cab, tanto con Regular Cab como con Crew Cab. El Big Horn Night Edition tendrá un MSRP de $2,195 dólares cuando se combine con el Grupo de Equipamiento Nivel 1 o Nivel 2.
Para la Laramie, el paquete tendrá un precio de $1,695 dólares. Ram tiene previsto abrir los pedidos durante el cuarto trimestre de 2026, con disponibilidad posterior ese mismo año.
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