Ram retira más de 12 mil vehículos por errores de calibración en la velocidad
Ram retira miles de Ram 2500 HD 2023-2026 debido a una calibración incorrecta que podría permitir velocidades superiores a las soportadas por los neumáticos
Ram 2500 HD. Crédito: Ram | Cortesía
Un nuevo retiro de seguridad sacude al mercado de las camionetas pesadas en Estados Unidos. Esta vez, la marca Ram de Stellantis es la afectada con casi 13,000 unidades de la Ram 2500 de los años modelo 2023 a 2026 después de descubrir un problema potencialmente peligroso relacionado con la velocidad máxima del vehículo y la capacidad de los neumáticos instalados de fábrica.
Aunque podría parecer un detalle técnico menor, puede ser preocupante. Según los documentos presentados ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), algunas Ram 2500 fueron fabricadas con una calibración incorrecta en el sistema electrónico que controla la velocidad máxima de la camioneta. Eso podría permitir que el vehículo supere el límite de velocidad para el cual los neumáticos fueron certificados y presente un mayor desgaste a futuro.
Fallas en la calibración de velocidad en la Ram 2500 HD pueden poner en riesgo los neumáticos
Un problema generado por la falla en la calibración de la velocidad en la Ram 2500 HD ha hecho que se retiren más de 12.736 unidades fabricadas entre el 21 de junio de 2022 y el 14 de abril de 2026. De acuerdo con Stellantis, el problema solo afecta a determinadas configuraciones específicas equipadas con ciertos neumáticos y calibraciones electrónicas incorrectas.
La compañía explicó que el problema no se originó por defectos físicos en los neumáticos, sino por una programación incorrecta en el software del vehículo. El verdadero riesgo se presenta cuando los neumáticos trabajan por encima de su límite de velocidad, por lo que pueden ocurrir riesgos de accidente.
El centro del problema está en el llamado “índice de velocidad” del neumático. Cada neumático vendido posee una clasificación oficial que determina la velocidad máxima segura que puede soportar bajo carga. Superar ese límite durante períodos prolongados puede provocar sobrecalentamiento, delaminación, fallas estructurales y hasta explosiones del neumático por sobrecarga.
En el caso de las Ram afectadas, la mayoría utiliza neumáticos con clasificación “R”, diseñados para soportar velocidades máximas cercanas a 106 mph. Sin embargo, la calibración incorrecta del sistema electrónico podría permitir que algunas camionetas superen esa cifra, por lo que incumple las regulaciones del neumático, poniéndolo en riesgo.
Origen del problema
La investigación comenzó oficialmente el 24 de marzo de 2026, cuando la división de Seguridad Técnica y Cumplimiento Normativo de FCA US inició una revisión interna sobre ciertos Ram 2500 HD. Finalmente, el 30 de abril de 2026, Stellantis determinó que existía un defecto de seguridad y aprobó el retiro voluntario, pero hasta el momento la empresa asegura que no ha recibido reclamos de garantía, reportes de accidentes, entre otros. A diferencia de otros retiros que requieren reemplazo de piezas mecánicas o neumáticos completos, la solución será relativamente sencilla.
Solución del problema
La FCA US LLC reprogramará el Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) mediante una actualización de software. El objetivo es corregir la calibración de velocidad para garantizar que el vehículo nunca supere el límite seguro de los neumáticos instalados. Stellantis informó que notificará a concesionarios alrededor del 14 de mayo de 2026.
Posteriormente, los propietarios comenzarán a recibir notificaciones oficiales a partir del 4 de junio de 2026. La reparación será gratuita y consistirá únicamente en actualizar el software PCM del vehículo.
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