La tecnología de F1 que llegará a los autos híbridos de Ford
Ford integra tecnología de F1 en autos híbridos: software de control, baterías de alto rendimiento y gestión energética para la Transit y F-150.
El Óvalo Azul con la nueva livery de Oracle Red Bull Racing es un testimonio de la dedicación de los ingenieros en Dearborn y Milton Keynes. Crédito: Ford Racing | Cortesía
La Fórmula 1 no solo entrega emociones en la pista, sino que se convierte en un laboratorio de innovación que transforma la industria automotriz. Ford, de la mano de Red Bull Racing, está llevando avances clave de sus motores híbridos de 2026 directamente a vehículos de calle como las vans Transit y las populares F-150 híbridas. El CEO Jim Farley revela cómo este proyecto acelera el futuro electrificado de la marca.
Alianza estratégica Ford-Red Bull en F1
Ford regresa a la Fórmula 1 después de más de dos décadas, con un acuerdo anunciado en 2023 junto a Oracle Red Bull Racing. Desde 2026, los equipos Red Bull y Racing Bulls usarán motores Red Bull Ford Powertrains, diseñados bajo estrictas regulaciones que exigen híbridos sostenibles con combustión de combustibles 100% ecológicos y un motor eléctrico de 350 kW (unos 469 hp). Esta colaboración no es solo deportiva: Farley destaca que permite a Ford competir en un entorno de alta presión tecnológica, probando límites que beneficiarán a sus clientes cotidianos.
El proyecto en Milton Keynes, Inglaterra, integra expertise en baterías, software y control de potencia. Farley enfatiza que el desarrollo del motor para 2026 ha expandido la lista de tecnologías transferibles, superando expectativas iniciales centradas en aerodinámica y baterías de alto rendimiento.
Software híbrido: el corazón de la innovación
El mayor aprendizaje, según Farley, radica en el software de control híbrido. Este sistema gestiona la integración entre el motor de combustión turboalimentado y el componente eléctrico, prediciendo fallos y optimizando el rendimiento en tiempo real mediante modelos de lenguaje grandes (LLMs). “Es la esencia del vehículo definido por software para competir globalmente”, afirma el ejecutivo, apuntando directamente a rivales chinos que lideran en tecnología inteligente.
En F1, el software simula escenarios 1,000 veces más rápido que la realidad, calibrando controles y estrategias de energía para vueltas perfectas. Esta capacidad se traduce en predicción de fallos que beneficia tanto a pilotos como Max Verstappen como a usuarios de Ford, evitando averías en rutas diarias.
Transferencia a vehículos de producción Ford
Los avances no se quedan en la pista. Farley menciona aplicaciones directas en la Transit van, donde el control híbrido mejorará eficiencia y durabilidad. En las F-150 híbridas, que ya representan el 25% de ventas, el pro power on board ganará potencia gracias a baterías de alto descarga aprendidas en F1.
Además, estrategias de gestión térmica y carga de batería permitirán a futuros trucks eléctricos de Ford remolcar más lejos y cargar más rápido. “Usamos el laboratorio más innovador del mundo para dar a nuestros clientes lo que merecen”, explica un ingeniero de Ford Racing. Esta sinergia posiciona a Ford ante la electrificación masiva, con híbridos de alto rendimiento sin sacrificar potencia.
Regulaciones F1 2026 y sostenibilidad
Las normas de 2026 elevan la apuesta: motores que generan más de 1,000 hp con la mitad de combustible respecto a 2013, donde el 50% de la potencia es eléctrica (tres veces más que actuales) y cero emisiones netas. Solo tres unidades por auto por temporada exigen durabilidad extrema, probando componentes que llegarán a producción.
Ford ve aquí una oportunidad para vehículos software-defined, clave contra competidores asiáticos. Farley, admirador de EVs chinos como el de Xiaomi, usa F1 para cerrar la brecha en IA vehicular y conectividad.
Impacto en el mercado automotriz global
Esta tecnología redefine los autos híbridos Ford, haciéndolos más eficientes y potentes. Para consumidores, significa vans comerciales con menor costo operativo y pickups que combinan torque brutal con sostenibilidad. El regreso de Ford a F1, de 1967-2004 a ahora, revitaliza su imagen de innovación.
Con el Auto Show de Detroit como telón, Farley confirma: el traspaso F1-producción es “muy relevante para los próximos 5-10 años”. La industria observa cómo esta fusión de velocidad y practicidad redefine la movilidad híbrida
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