Toyota Highlander 2027: primer vistazo del SUV 100% eléctrico
Siempre Auto tuvo el primer vistazo a la nueva Toyota Highlander 2027, que se electrifica totalmente y con fabricación totalmente en Estados Unidos.
El Toyota Highlander vive la transformación más radical en sus 27 años de historia. Presentado originalmente en el Auto Show de Nueva York en el año 2000 y convertido en pionero híbrido en 2005, el Highlander fue durante décadas sinónimo de SUV familiar eficiente. Pero el Toyota Highlander 2027 marca un antes y un después: será 100% eléctrico y dejará atrás definitivamente los motores de gasolina e híbridos tradicionales.
El equipo de Siempre Auto estuvo en el lanzamiento del nuevo Toyota Highlander, que ha dado un giro inesperado en su historia. El modo híbrido ha sido cambiado para que tengas un vehículo 100% electrificado. Aunque no todo es malo para los amantes de la combustión, Toyota ha dejado al Grand Highlander con motores a combustión e híbridos. Con esto, Toyota ha marcado una nueva era en Estados Unidos.
- Toyota Highlander 2027 electrificado sin perder su esencia
- La Highlander logra un gran impacto visual por su tamaño
- Un vehículo que logra buena potencia y una gran autonomía eléctrica
- Capacidad familiar real con buen espacio interior
- Diseño más aerodinámico y tecnológico
- Interior digital y Toyota Safety Sense 4.0
- Precio y disponibilidad
- El inicio de una nueva era para Toyota en Estados Unidos
Toyota Highlander 2027 electrificado sin perder su esencia
Toyota reveló este nuevo modelo que será fabricado totalmente en la planta de Kentucky, mientras las baterías fueron producidas en Carolina del Norte. Esto hace que no tenga problemas con los aranceles, así como un ADN estadounidense, pensado para su público. Toyota tuvo una inversión de $13,900 millones de dólares que refuerza la producción nacional y la estrategia “Made in America”.
La Highlander logra un gran impacto visual por su tamaño
La nueva Toyota Highlander electrificada es más grande, más ancha y con mayor distancia entre ejes. Aunque Toyota lo sigue catalogando como SUV mediano, el nuevo Highlander crece en proporciones, con un largo total de 198,8 pulgadas, un ancho de 78,3 pulgadas, una altura de 67,3 pulgadas y una distancia entre ejes de 120,1 pulgadas.
El aumento en la distancia entre ejes se traduce en un interior más espacioso, especialmente en la segunda y tercera fila. Y sí, sigue ofreciendo configuración para 7 pasajeros, aunque también habrá opción de asientos tipo capitán para seis ocupantes.
Un vehículo que logra buena potencia y una gran autonomía eléctrica
El Toyota Highlander 2027 eléctrico estará disponible en las versiones XLE y Limited, con tracción delantera (FWD) o tracción total (AWD con doble motor). Esto nos da dos opciones de batería: la primera con tracción delantera (FWD) de 77 kWh que otorga entre 270 y 287 millas, y la configuración de tracción total AWD de 95,8 kWh que logra hasta 320 millas de rango.
La potencia que entra varía dependiendo de las versiones. La SUV Highlander de tracción total (AWD) entrega 338 caballos de fuerza y 323 libras-pie de torque, mientras que las variantes de tracción delantera (FWD) generan 221 caballos de fuerza.
Para el consumidor estadounidense promedio, las 320 millas lo colocan en un punto competitivo dentro del segmento de SUV eléctricos familiares. Además, adopta el Estándar de Carga de América del Norte (NACS) , permitiendo acceso a redes de carga compatibles. Puede cargar del 10% al 80% en aproximadamente 30 minutos con carga rápida DC.
Capacidad familiar real con buen espacio interior
Uno de los puntos fuertes históricos del Highlander ha sido su practicidad, y Toyota no lo abandona. Tiene un buen espacio interior ideal para carga, con un maletero de 15,9 pies cúbicos detrás de la tercera fila. Si abatimos la tercera fila, suma unos 46 pies cúbicos, ideal para guardar equipaje más grande.
También tiene amplias ventanas traseras, lo que evita la sensación de claustrofobia en ese lugar, además de climatización independiente y puertos USB-C en todas las filas para conectar dispositivos electrónicos. También, incorpora un enchufe doméstico de 120 V en el área de carga, ideal para camping, herramientas o incluso emergencias eléctricas en casa.
Diseño más aerodinámico y tecnológico
El Toyota Highlander sorprende en su diseño. Mantiene la línea de diseño que ha estado usando en sus últimos vehículos con la tradicional “nariz de martillo” vista en otros eléctricos de Toyota, con iluminación LED estilizada y líneas más limpias. La plataforma utiliza cubiertas bajo el piso en la parte delantera y trasera para optimizar el flujo de aire, así como faldones delanteros y traseros para minimizar la turbulencia generada alrededor de los neumáticos.
Las medidas adoptadas para minimizar el ruido y las vibraciones incluyen material insonorizante en las molduras de las puertas delanteras y traseras, el pilar delantero, los pasos de rueda, el techo y los bajos del vehículo. También se utiliza vidrio acústico en el parabrisas y las lunas laterales delanteras.
También se agregan manijas semiempotradas con un nuevo cierre electrónico. Las llantas que usa son de 19 pulgadas (hasta 22 pulgadas en Limited) y techo panorámico más grande jamás instalado en un Toyota. Eso sí, el techo panorámico tiene una cortina manual, un detalle que podría generar debate en un vehículo de este nivel tecnológico.
Interior digital y Toyota Safety Sense 4.0
En el habitáculo destaca una pantalla central de 14 pulgadas, acompañada de un panel de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas. También tenemos conexión con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, y como opcional el sistema de audio JBL de 11 altavoces y el Head-Up Display. Además, se agrega iluminación ambiental configurable en 64 colores.
En seguridad, estrena Toyota Safety Sense 4.0, con mejoras en asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y sistemas avanzados de conducción. También incorpora una cámara para salpicadero integrada que graba clips automáticamente.
Precio y disponibilidad
Toyota estima que el Highlander EV 2027 llegará a concesionarios en la segunda mitad de 2026. Los precios aún no han sido anunciados, pero considerando el posicionamiento actual, podrían situarse en el rango medio-alto del segmento eléctrico familiar.
El inicio de una nueva era para Toyota en Estados Unidos
El Toyota Highlander 2027 no es solo otro SUV eléctrico. Representa el giro estratégico de Toyota hacia una electrificación más agresiva en Norteamérica. Será el cuarto vehículo 100% eléctrico de la marca en Estados Unidos junto al BZ, BZ Woodland y el CH-R que debutará pronto. Además, es el número 23 dentro de su portafolio electrificado global (incluyendo híbridos e hidrógeno).
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