Toyota presenta su vehículo más lujoso, el SUV Century
Toyota quiere competir contra Rolls Royce y Bentley en su SUV de lujo con el Century, que promete ser un gran adversario en ventas.
Una Toyota de lujo será la Century 2024. Una SUV pensada para competir de lleno contra Bentley y Rolls Royce en ese segmento. La marca japonesa se ha centrado en buscar mercados donde no eran su fuerte, pero poco a poco se está metiendo en el bolsillo de los futuros compradores.
El fabricante japonés reveló su nueva SUV en Japón y estará junto al sedán con el mismo nombre, como la línea de lujo. Por ahora la marca ha dicho que será vendida en el mercado japonés, pero no descartan que se venda en Europa o hasta en Estados Unidos.
La SUV de super lujo de Toyota tendrá todas las comodidades posibles
El interior se ha diseñado pensando en los dos pasajeros de la segunda fila. Hay un escalón lateral de aluminio retráctil eléctricamente, una puerta trasera que se abre a 75 grados y una gran manija para facilitar la entrada y salida de los pasajeros.
Los asientos traseros son ajustables eléctricamente y se pliegan completamente, lo que, según Toyota, es una primicia mundial. Para que esto suceda, el asiento del pasajero delantero se mueve completamente hacia adelante para encontrarse con el tablero.
Otras comodidades de la segunda fila incluyen mesas retráctiles giratorias, dos pantallas de 11,6 pulgadas montadas en reposacabezas, dos paneles de control con pantalla táctil extraíble de 5,5 pulgadas, reloj analógico, iluminación de lectura LED, un soporte para calzador y un refrigerador.
En la parte delantera hay un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, una pantalla frontal y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas. También hay un sistema de sonido de 18 parlantes, cargador de teléfono inalámbrico, espejo retrovisor digital, volante calefactable, así como un módulo de botones para ajustar las características del auto desde el asiento del conductor.
El SUV Century tiene un maletero con una capacidad de 340 litros. El fabricante de automóviles japonés afirma que se puede montar una bolsa dorada de 9,5 pulgadas debajo del tablero del toldo.
Toyota Century presenta varias versiones de motorización y tren motriz
Toyota presentó el Century con varias versiones incluido un GR Sport con puertas traseras que se deslizan como un vehículo tipo van para trasladar personas. El SUV Century está propulsado por un sistema de propulsión híbrido enchufable (PHEV) V6 de 3,5 litros con una potencia total del sistema de 303 kW de potencia. Está acoplado a una transmisión continuamente variable (CVT) con un sistema de tracción total eFour.
Es la misma configuración de tren motriz que el recientemente revelado Lexus TX550h+ , que es una versión lujosa del Toyota Grand Highlander únicamente con volante a la izquierda. Toyota afirma que el SUV Century tiene una autonomía eléctrica de hasta 44 millas en el ciclo de prueba japonés WLTC. Cuando la batería está agotada tiene un consumo medio de combustible híbrido de 7,0 l/60 millas. La carga completa de la batería de alto voltaje tarda unas tres horas y 30 minutos cuando se conecta a una toma de pared de 200 V/30 A.
El SUV Century viene con una variedad de modos de conducción, incluidos los típicos Normal, Eco y Sport, pero el título es un modo de Confort Trasero que distribuye la fuerza de conducción y frenado de una manera diseñada para no molestar a los pasajeros traseros.
En la parte delantera del SUV Century hay un conjunto de faros LED con cuatro elementos distintos, así como el icónico emblema del Fénix que data del primer Century de 1967. En la parte trasera, las luces traseras LED tienen una firma luminosa similar a la de los faros, aunque tienen un elemento tridimensional. Las letras Century también están escritas en el portón trasero.
Las llantas de aluminio de 20 pulgadas son estándar, aunque se pueden optar por llantas de aluminio más grandes de 22 pulgadas. También hay una línea de carácter que recorre todo el perfil lateral.
El SUV Toyota Century se venderá exclusivamente en Japón en concesionarios selectos y tendrá un precio estimado de 265.000 dólares. Un maestro de ventas se encargará de vender estas SUV en el concesionario y se comunicará con cada cliente para diseñar el vehículo con todas las condiciones que busque el usuario.
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