Video exclusivo: Ford presenta la F-150 Lobo
La esperada Ford F-150 Lobo fue presentada oficialmente en Estados Unidos y Siempre Auto estuvo en primera fila para detallarla.
Ford lanzó la versión que le faltaba a la F-150, la edición Lobo, un diseño salvaje adaptado para la ciudad. Para la versión 2025, Ford añade la versión Lobo para la F-150 por primera vez en Estados Unidos, luego de hacerlo en 2024 con la camioneta pick-up de entrada, la Maverick, que tiene su edición Lobo.
La marca de autos estadounidense añade la edición Lobo a la F-150 como una necesidad del público por las camionetas pick-up para ciudad. Esta versión tiene una suspensión y capacidades que son más aptas para el ambiente urbano, pero sin perder su espíritu salvaje al usar un motor V8 con más de 400 caballos de fuerza. Siempre Auto tuvo la oportunidad de estar en su lanzamiento y observar los nuevos detalles de esta F-150 Lobo 2025.
Ford F-150 Lobo: espíritu salvaje para la ciudad
La camioneta pick-up Ford F-150 Lobo llega por primera vez a Estados Unidos luego de ser una de las más favoritas en México durante casi 20 años. La F-150 Lobo es una propuesta más urbana con corazón salvaje, al tener todas las características para conducir en calle con una suspensión más suave, menos altura, pero con un poderoso motor V8 ideal para rugir en calle y carretera.
La Ford F-150 Lobo se desprende de la versión F-150 STX como un paquete más urbano y configuración SuperCrew, lo que añade la segunda fila de asientos. Podemos decir que tomaron los mismos detalles usados en el paquete de la Ford Maverick Lobo y lo adaptaron a la F-150, lo que logra una gran adaptabilidad para la ciudad con buena potencia.
Estética imponente para la ciudad
La Ford F-150 Lobo 2025 está adaptada para la ciudad. Esto significa que su suspensión está trabajada para ofrecer una conducción más cómoda en las calles. Tiene una reducción de altura en comparación con las otras versiones, además de otros elementos estéticos que la distinguen.
Uno de los elementos externos que más se diferencian es su parrilla. Tiene una barra de luz LED en todo el medio de la parrilla que atraviesa el logo de Ford, la parte baja de la parrilla también se rediseñó, se añadieron unas molduras en la parte baja de toda la pick-up para hacerla ver con un perfil más bajo. Esto, sumado a la modificación de la suspensión, hace que sea dos pulgadas más bajas que las otras F-150.
El capó también tiene un diseño único para la versión Lobo, con un estilo esculpido, más musculoso y dos tomas de aire, una en cada lado. En la parte trasera se han actualizado las luces, aunque mantiene el estilo de las F-150 2025. La caja sigue teniendo las mismas dimensiones, lo que no varía con respecto a las otras versiones.
Los colores exteriores disponibles serán Negro Ágata Metalizado, Azul Atlas Metalizado, Gris Carbonizado, Blanco Oxford y Rojo Rápido Metalizado con Capa Transparente Tintada, así como a disposición unos rines exclusivos para el paquete Lobo de seis radios 22 pulgadas negro brillante.
Capacidades de potencia y conducción
La F-150 Lobo tiene los elementos de la versión STX, pero lo que más se diferencia en rendimiento es el motor. El motor a disposición es un V8 de 5.5 litros que genera una potencia de 400 caballos de fuerza y 410 libras-pie de torque. Además, se mejoró el sistema de tracción total (4WD) con una transmisión automática de dos velocidades y opción de desconectar el diferencial trasero.
A pesar de ser una camioneta pick-up pensada más para ciudad, conserva su fuerza de remolque. Su capacidad para remolcar es de unas 7.900 libras, mientras tiene límite de carga de unas 1,450 libras en la caja.
Comodidades en el interior de la F-150 Lobo 2025
El interior no tiene nada específico en comparación con otras versiones. Mantiene todas las características de la edición F-150 STX con asientos de tela básicos, todo el interior es de color negro. “Tenemos pantallas con animación de bienvenida que nos muestran ahí la camioneta, una enorme pantalla para el panel de instrumentos del conductor”. La pantalla táctil de infoentretenimiento es de 15 pulgadas.
Cuenta con un enchufe de 12 V y otro de 120 V como el de casa, con una potencia de 400 W. Tiene un gran número de espacios para dejar objetos, así como entradas USB para cargar diferentes dispositivos electrónicos.
Tiene un gran espacio interior para el conductor, copiloto y los pasajeros de la segunda fila de asientos. “Esta segunda fila de asientos es superamplia. Me sobra un montón de espacio por delante de las rodillas. Me sobra también mucho espacio por encima de la cabeza. Aquí van tres adultos bien cómodos porque incluso en el centro aquí se va muy bien”.
Precio y disponibilidad
La Ford F-150 Lobo se vende en la página web como un paquete extra de la STX. Sin embargo, en los concesionarios ya se está ofreciendo con el paquete completo Lobo que estará disponible en otoño de 2025. El precio base de fábrica es de $57,800 dólares, más el cargo a destino se monta en casi $60,000 dólares.
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