VMoto muestra su versión todoterreno eléctrica

La electrificación en el mundo del motor llegó para quedarse y trasciende de los autos. Cada vez más modelos de motocicletas se suman al estilo cero emisiones.

16 Sep 2023, 15:17 PM EDT

Todo apunta a que hablar de la electrificación como un asunto del futuro es un error, porque la presencia de motores sin emisiones ya hace parte del presente de manera muy significativa, aunque todavía no es masivo. El impulso hacia motores sin emisiones cada vez es más fuerte, sobre todo en paises de Europa y Asia donde la electrificación está mucho más avanzada.

Cada día que pasa vender autos o motocicletas con sistema de combustión solo a gasolina se pone más cuesta arriba para muchas marcas, así que gran número de fabricantes apuestan hoy por versiones eléctricas con nuevos diseños u homologaciones de sus clásicos.

VMotos busca acaparar el mercado con sus modelos eléctricos

VMotos, la compañía especializada en scooters y vehículos eléctricos de dos ruedas, realiza una nueva apuesta en este sentido y ha presentado sus dos recientes modelos todoterreno. Se trata de la On-R y la Off-R, una está pensada para carreteras más regulares aunque con capacidad de responder muy bien ante pendientes o zonas rurales. La otra, es recomendada para caminos considerablemente más extremos que demanden una resistencia superior.

Este experimento de la empresa con sede en China y Australia, mantiene en los nuevos modelos de su marca Super Soco, un estilo ligero, fácil de manejar y con capacidad de ir mucho más allá del asfalto. Tienen una suspensión adecuada para largos trayectos, chasis delgado, plataforma eléctrica de motocross y ruedas de radio de alambre.

La On-R y la Off-R contarán con dos versiones, la L1 y la L3. Sobre estas opciones se pueden reconocer fácilmente algunas diferencias, podrás decantarte por la que más se ajuste a los que deseas. Por ejemplo, la L1 alcanza una velocidad máxima de 28 millas por hora, mientras que la especificación L3 logra 56 millas por hora para el modelo On-R y 69 para el Off-R.

Rendimiento de las nuevas Vmoto eléctricas

La batería según cada versión es de 2.3 kilovatios -hora y de 3.45 Kw/h, el tiempo de carga que requiere cada una va entre dos horas y media o tres horas y media, respectivamente. En cuanto al motor eléctrico de tracción que incorporan, destaca que tienen tracción central con potencia nominal de 5.3 caballos de fuerza, con una potencia máxima de 11 caballos de fuerza. Mientras que el rendimiento es de 42 y 65 millas.

Disponibilidad en el mercado

Los precios varían según el mercado donde la compañía tenga disponible estas dos todoterreno. Sin embargo, se puede tomar como referencia los precios en Italia, donde el modelo On-R y el Off-R cuestan aproximadamente unos 6.990 euros, al cambio estaríamos hablando de 7.511 dólares americanos. Pero los precios tienen ligeros cambios según cada mercado donde se distribuyen estas motocicletas.

Las regulaciones de Europa y algunos estados de Estados Unidos han hecho que poco a poco se popularice más la compra de las motos y autos eléctricos. El rendimiento de las baterías es posiblemente una de las principales limitaciones que tiene ese mercado, pero la empresas ya trabajan en baterías con larga autonomía que demandan menos tiempo de carga.

El mundo de las motos no escapa a la electrificación, pero se espera que en unos años veamos cada vez menos vehiculos de dos ruedas con motores a combustión. Grandes marcas como Honda, BMW, entre otras, han dispuesto de varios modelos con motores eléctricos.