Los mejores carros deportivos de Honda
A lo largo de los años, Honda ha demostrado que sabe crear autos deportivos que no solo son emocionantes de manejar, sino también confiables y accesibles.
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Honda Prelude Concept con un Honda Prelude de 1ra generación. Crédito: Honda | Cortesía
Honda ha sabido combinar ingeniería de precisión, tecnología innovadora y pasión por la velocidad en cada uno de sus modelos deportivos. A lo largo de los años, la marca japonesa ha producido vehículos que han dejado una huella imborrable en la historia del automovilismo.
Desde roadsters ligeros hasta superdeportivos revolucionarios, estos son los mejores carros deportivos que Honda ha creado.
Honda NSX: el superdeportivo japonés
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Cuando Honda lanzó el NSX en 1990, el mundo del automovilismo cambió para siempre. Este modelo, también conocido como Acura NSX en algunos mercados, fue desarrollado con la ayuda de Ayrton Senna y estableció un nuevo estándar en el segmento de los superdeportivos. Equipado con un motor V6 de 3.0 litros con tecnología VTEC y un chasis de aluminio, el NSX ofrecía un equilibrio perfecto entre potencia y maniobrabilidad.
En 2016, Honda revivió el NSX con una segunda generación aún más impresionante. Ahora con un sistema híbrido y tracción en las cuatro ruedas, este modelo combinaba un motor V6 biturbo con tres motores eléctricos, brindando una aceleración explosiva y un manejo excepcional. Sin duda, el NSX es un ícono que demuestra el compromiso de Honda con la innovación y el rendimiento.
Honda S2000: un roadster perfecto
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Lanzado en 1999 para conmemorar el 50 aniversario de la marca, el Honda S2000 es un vehículo que ha enamorado a los puristas de la conducción. Este descapotable de tracción trasera y motor delantero contaba con un propulsor de 2.0 litros que alcanzaba hasta 9,000 revoluciones por minuto, una hazaña impresionante en su categoría.
El S2000 era conocido por su equilibrio y precisión en curvas, gracias a su distribución de peso casi perfecta de 50:50. Su chasis ligero y suspensión afinada lo convertían en un verdadero placer de manejar. Aunque su producción finalizó en 2009, sigue siendo un referente entre los entusiastas de los autos deportivos.
Honda Civic Type R: el rey de los hatchbacks
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El Honda Civic Type R ha sido un sinónimo de potencia y deportividad desde su debut en 1997. Esta versión extrema del Civic ha evolucionado a lo largo de las generaciones, pero siempre ha mantenido su esencia agresiva y su desempeño impresionante en pista.
Uno de los modelos más destacados es el FK8, lanzado en 2017. Equipado con un motor 2.0 litros turboalimentado que generaba más de 300 caballos de fuerza, este Type R estableció récords en Nürburgring y se convirtió en uno de los hatchbacks más rápidos del mundo. Con una aerodinámica mejorada, una suspensión ajustada para la pista y un diseño llamativo, el Civic Type R es la prueba de que los autos deportivos no siempre tienen que ser coupés de dos puertas.
Honda S800: un clásico que inició la historia
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En los años 60, Honda incursionó en el mundo de los autos deportivos con el S800, un pequeño roadster que cautivó por su diseño elegante y su motor de altas revoluciones. Aunque solo contaba con un motor de 791 cc, era capaz de alcanzar velocidades sorprendentes gracias a su bajo peso y eficiente ingeniería. Este modelo sentó las bases para los futuros deportivos de la marca y es considerado un clásico de colección.
Honda Prelude: el regreso más esperado
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Después de más de dos décadas de ausencia, Honda ha confirmado el regreso del Prelude en 2025. Este icónico modelo, que debutó en los años 70, regresa con una propuesta híbrida que combina eficiencia y deportividad. Aunque todavía se desconocen muchos detalles, los fanáticos esperan que mantenga la esencia que lo convirtió en uno de los coupés más apreciados de Honda.
Desde el legendario NSX hasta el próximo Prelude, la marca sigue innovando y ofreciendo modelos que enamoran a los entusiastas del motor. Sin duda, Honda continuará marcando la pauta en el mundo de los deportivos, manteniendo su legado de pasión y rendimiento.
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