Michelin y Brembo innovan el control de frenado con Sensify

Brembo es una de las empresas más importantes en el desarrollo de frenos para vehículos. Para desarrollar un nuevo sistema de frenado buscó la ayuda de uno de los grandes fabricantes de neumáticos como lo es Michelin para poner a prueba el sistema Sensify, un sistema de frenado más efectivo.

Durante años los sistemas de frenados no han cambiado mucho en su tecnología. Solamente se han mejorado en su composición para optimizar discos y pastillas, pero lo que busca Brembo se adapta a las nuevas tecnologías de autos eléctricos que, cada vez más, son más potentes.

Brembo y Michelin ponen a prueba el nuevo sistema de frenos Sensify

El sistema de frenado más común es el de cable o guaya, donde al apretar el pedal de freno activa el fluido hidráulico que mueve las pinzas de freno y detiene las ruedas. Con el nuevo sistema Sensify, distribuirá la fuerza de frenado equitativa a cada rueda por pequeños motores eléctricos. 

Este sistema sigue estando en desarrollo, uno parecido es el que ofrece Rivian para sus autos. Por lo que Brembo y Michelin quieren ofrecer este sistema a otros fabricantes de autos, para ello quieren optimizarlo al máximo.

Cómo funciona Sensify

El sistema Sensify es un componente electrónico que evalúa el rendimiento de los neumáticos y las pinzas de freno para distribuir la fuerza de frenado a las cuatro ruedas. En segundos, Sensify realiza variaciones de potencia de frenado sobre la marcha para igualar el frenado en cada una de las ruedas.

Este sistema optimiza el frenado tradicional.  Los sistemas de frenos actuales se rigen en general por dos formas, el hidráulico y el eléctrico. El hidráulico es el más común, donde al pisar el freno, el fluido hidráulico llega a las pinzas de freno y frenan la rueda, pero en muchas ocasiones, la frenada no es equitativa, por lo que hay ruedas que pueden frenar más que otras.

Mientras, el eléctrico usa pequeños motores en las pinzas de freno que se activan al momento de pisar el pedal del freno. Estos motores accionan las pinzas sin necesidad de fluido hidráulico. Sensify lo que busca es que el frenado de las cuatro ruedas sea a la par, lo que hace que el agarre al momento del bloqueo sea lo más justo posible.

Resultados de las pruebas de Sensify

Michelin y Brembo han tenido muchas pruebas de simulación. Luego se fueron al campo, en el circuito de pruebas de Michelin, para verificar en los autos el sistema. Con Sensify los resultados han sido positivos con una reducción en distancias del frenado ABS hasta de 13 pies. 

Las pruebas se han hecho con varios tipos de neumáticos de verano e invierno, con desgaste y nuevos, baja presión y alta presión, para demostrar la eficacia del frenado en todas las situaciones. Las pruebas incluyeron paradas totales desde velocidades de 31 mph a 86 mph.

Primeros autos con sistema Sensify

Brembo y Michelin no han anunciado todavía cuando estarán a disposición en los autos de producción. Sin embargo, tienen como meta que esté en un modelo para 2026, pero no se ha revelado que marca o modelo usará este sistema que todavía se encuentra en pruebas para mejorar su rendimiento.

Te puede interesar:

· Mejores limpiadores de freno del mercado
· Cómo funcionan los frenos de disco
· Qué pasa si activas el freno de estacionamiento eléctrico mientras conduces
· Cuánto duran los frenos de un auto