Mercedes-Benz eliminará sus motores híbridos de 4 cilindros por desprecio de clientes
Mercedes-Benz ha tenido pocas ventas con la versión de su motor líbido enchufable de 4 cilindros que usan el C63 y el GLC63.
Mercedes-Benz AMG 4 cilindros híbrido enchufable. Crédito: Mercedes-Benz | Cortesía
Mercedes-Benz ha tenido duras críticas por la nueva versión de sus motores híbridos de cuatro cilindros usados en sus modelos C63 y GLC63. Esto debido a que los usuarios lo han catalogado de aburrido a pesar de que tienen potencias por más de 600 caballos de fuerza, prefieren el sistema de motores anterior con motores V8.
El nuevo sistema híbrido de Mercedes-Benz fue un gran logro de ingeniería al ser de los más avanzados en el mercado. Tiene un gran rendimiento y eficiencia de combustible única, pero han sacrificado algunas características llamativas como el ruido y la respuesta en el auto, algo que los clientes han rechazado.
Mercedes-Benz se replanteará modificar su sistema PHEV a motores V8
Mercedes-Benz sufrió una dura crítica de sus clientes y usuarios al probar y comprar los nuevos C63 y GLC63. Aunque son autos con un sistema de conducción y rendimiento bastante avanzado, logrando combinar una gran potencia con eficiencia al reducir fuertemente el consumo de combustible, sacrificaron la “diversión” para el usuario.
Esto hizo que Mercedes-AMG tenga que abandonar el proyecto del sistema de propulsión híbrido enchufable de cuatro cilindros. Modificarán el sistema híbrido enchufable de nuevo a los motores L6 y V8, pero mantendrán la tecnología para una mayor eficiencia de combustible como lo tiene el sistema actual, pero con una mayor actuación deportiva por sus motores más grandes.
Según el informe de Mercedes-AMG, el sistema de propulsión híbrido enchufable de 671 caballos de fuerza se irá eliminando poco a poco de los modelos C63 y GLC63. Esto significa que el motor M139 turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea, con una construcción y tecnología avanzada, será eliminada de la línea AMG. Además, otros modelos como el SL43 también podría ser cancelado.
Esto hace que Mercedes-AMG adelante el desarrollo del motor V8 de nueva generación. Este nuevo motor se estaba desarrollando para salir en unos años, pero lo más probable es que se adelante para verlo lo más pronto posible en estos modelos de AMG donde usará aplicaciones híbridas e híbridas enchufables de 48 voltios.
Sin embargo, el motor de cuatro cilindros puede que no desaparezca por completo. Esto deja abierto que pueda mantenerse una versión con este sistema de propulsión como un nivel de entrada. Pero, Mercedes ha sido claro que necesitan satisfacer las demandas de los clientes, por lo que deben replantear el uso de estos motores y usar unos más potentes.
Un futuro híbrido y eléctrico para Mercedes-Benz
A pesar de que fue un fracaso comercial, el nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable, no habrá una vuelta a los motores de combustión solo. Los ejecutivos de la marca alemana afianzaron que el futuro de la marca está en los motores eléctricos, así como los sistemas híbridos que seguirán sumándose a todos los modelos de Mercedes. Cada vez más habrá menos automóviles con motores a combustión, por lo que sumarán más híbridos y eléctricos.
El principal problema que han hecho los clientes y usuarios de estos sistemas híbridos es su sonido. El motor V8 hacía que los conductores se sintieran más cómodos con un sonido poderoso, pero este nuevo sistema suena muy artificial, lo que le quita la atracción al público que busca un Mercedes, no solamente por su confort, sino por su gran sonido deportivo.
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