Ford retira 1.7 millones de SUV por fallo en cámara de reversa
Según la documentación presentada por la firma, algunos de estos SUV pueden experimentar apagones en la pantalla de la cámara o inversión total de la imagen.
Ford Bronco 2021 en línea de ensamblaje. Crédito: Ford | Cortesía
La marca del óvalo azul enfrenta un nuevo capítulo complicado en seguridad y calidad. Ford anunció en un solo día varios recalls masivos que afectan a más de dos millones de vehículos en total.
El más importante involucra a unos 1,73 millones de SUV Ford y Lincoln con fallos en el sistema de cámaras de reversa, componente clave para maniobras de estacionamiento y protección de peatones y objetos. La situación se complica porque, por ahora, la marca aún no tiene una solución definitiva y trabaja a contrarreloj en actualizaciones de software para corregir el problema.
Qué modelos Ford y Lincoln están afectados
El recall principal por la cámara de reversa se divide en dos campañas que, en conjunto, suman aproximadamente 1,73 millones de SUV de las marcas Ford y Lincoln. En la primera, el problema está asociado al módulo APIM (Accessory Protocol Interface Module), que puede sobrecalentarse y apagarse, dejando sin imagen al conductor cuando engrana la marcha atrás.
En esta campaña se incluyen:
- 528.168 unidades de Ford Bronco, de los años modelo 2020 a 2026.
- 321.142 unidades de Ford Edge, de los años modelo 2020 a 2024.
La segunda campaña también está enfocada en la cámara trasera, pero el fallo se presenta de forma distinta: la pantalla puede voltear o invertir la imagen, así como los botones en pantalla, las guías de estacionamiento y todo lo que se muestra en el display.
En este caso, están involucrados Ford Edge y Ford Explorer, además de los SUV de lujo Lincoln Navigator y Lincoln Corsair. El origen del problema estaría en un pulso anómalo sobre el bus de datos del circuito integrado, capaz de reescribir un registro en el microcontrolador de la pantalla.
Riesgos del fallo en la cámara de reversa
La cámara de reversa ya no es un simple agregado de comodidad; es un elemento de seguridad activa que ayuda a evitar atropellos y choques a baja velocidad. Cuando la imagen no se muestra o aparece invertida, el conductor puede tardar en interpretar lo que ve o verse obligado a maniobrar solo con los espejos, perdiendo parte de su campo visual.
En escenarios como estacionamientos, cocheras estrechas o calles muy concurridas, un fallo en este sistema puede incrementar el riesgo de colisiones con obstáculos, otros vehículos o peatones, especialmente niños. Por eso, aunque en muchos casos estos problemas se resuelvan mediante una actualización de software, la recomendación es tomar el recall con seriedad y no dejarlo para después.
Segundo recall: fallas en el motor del limpiaparabrisas
El otro gran llamado a revisión anunciado por Ford el mismo día afecta a 604,533 SUV adicionales de Ford y Lincoln por un posible fallo en el motor del limpiaparabrisas. Aquí el problema se debe a una mala alineación de la terminal de la tapa del motor durante el proceso de fabricación, lo que con el tiempo genera una mala conexión eléctrica.
Ese deterioro puede derivar en una pérdida progresiva de continuidad hasta que el motor del limpiaparabrisas deja de funcionar por completo. Esta campaña incluye modelos como Ford Explorer y Ford Escape, además de los Lincoln Aviator y Corsair. En condiciones de lluvia o salpicaduras intensas, quedarse sin limpiaparabrisas compromete gravemente la visibilidad del conductor y, por lo tanto, la seguridad de todos los ocupantes.
A diferencia de los recalls de cámara, en este caso Ford ya tiene un remedio claro: la marca planea notificar a los propietarios a partir de mayo para que acudan a los concesionarios oficiales, donde se inspeccionarán los motores de los limpiaparabrisas y se reemplazarán cuando sea necesario.
Qué deben hacer los propietarios de estos SUV
Aunque Ford todavía desarrolla el nuevo software que corregirá los problemas de las cámaras de reversa, la marca ya ha iniciado el proceso de comunicación con su red de distribuidores para informar los pasos a seguir. Una vez que la solución esté disponible, los dueños podrán llevar sus vehículos a los talleres oficiales para recibir la actualización sin costo.
En el caso del recall de los limpiaparabrisas, los avisos comenzarán en los próximos meses, pero los usuarios preocupados pueden adelantarse y verificar si su SUV se encuentra dentro de las campañas vigentes ingresando el número de serie (VIN) en el portal de la NHTSA o en los canales de servicio de Ford.
Ante cualquier síntoma, como fallas intermitentes en la cámara de reversa, pantallas que se invierten o limpiaparabrisas que dejan de funcionar, lo recomendable es acudir cuanto antes a un concesionario oficial para una revisión detallada.
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