Volkswagen retira más de 57,800 Atlas por una falla en la cámara de reversa
Los modelos retirados de Volkswagen en Estados Unidos son el Atlas y Atlas Cross Sport 2024-2026 por un fallo de software que deja sin imagen la cámara trasera
Volkswagen Atlas Cross Sport. Crédito: Volkswagen | Cortesía
Volkswagen vuelve a protagonizar un importante retiro de vehículos en Estados Unidos. La compañía confirmó una llamada a revisión que afecta a más de 57,800 unidades de los SUV Atlas y Atlas Cross Sport, debido a un problema de software que puede impedir que aparezca la imagen de la cámara de visión trasera cuando el conductor pone el vehículo en reversa.
Aunque la avería no afecta directamente al funcionamiento mecánico del vehículo, sí representa un riesgo para la seguridad, ya que limita la visibilidad trasera del conductor durante las maniobras de estacionamiento o salida en reversa. Debido a ello, el problema incumple los requisitos de seguridad establecidos por la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) No. 111, que exige que la cámara trasera funcione correctamente cada vez que se selecciona la marcha atrás.
Volkswagen Atlas y Atlas Cross Sport 2024 a 2026 son los que sufren el retiro
Volkswagen confirmó el retiro de 57,800 SUV que forman parte de esta campaña, identificados por la NHTSA. Los propietarios podrán verificar si su vehículo está afectado utilizando el número de identificación vehicular (VIN) tanto en las herramientas oficiales del fabricante como en la base de datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
¿Cuál es el problema con la cámara de reversa?
Según la documentación presentada por Volkswagen ante los reguladores estadounidenses, el inconveniente tiene su origen en un fallo de software provocado por una breve interrupción eléctrica de bajo voltaje. Cuando ocurre esta caída de tensión en un momento específico, el sistema encargado de activar la cámara trasera puede dejar de funcionar correctamente.
Como consecuencia, al colocar la transmisión en reversa, puede generar que la pantalla central permanezca completamente negra o que la imagen no aparezca. Esto deja al conductor un poco expuesto debido a que es un accesorio importante para detectar peatones, bicicletas, niños u obstáculos situados detrás del vehículo.
La investigación técnica concluyó que el origen no está en la cámara física, sino en el software que controla el sistema multimedia y la comunicación con la cámara. Una breve pérdida de voltaje puede impedir que el programa active correctamente la imagen cuando el conductor selecciona la marcha atrás.
Algunos documentos también mencionan que las temperaturas muy bajas podrían favorecer la aparición del problema, aunque Volkswagen aclara que el verdadero detonante es la interrupción eléctrica y no el clima. Por ello, la solución no requiere reemplazar componentes mecánicos ni instalar una nueva cámara.
El problema puede aparecer de manera intermitente, lo que hace que algunos propietarios no experimenten la falla en todas las ocasiones. Aunque Volkswagen indicó que hasta el momento no existen accidentes, lesiones, incendios ni caídas confirmadas relacionadas directamente con este defecto, la ausencia de la imagen de la cámara incrementa el riesgo durante las maniobras de reversa.
Los SUV de gran tamaño, como el Atlas y el Atlas Cross Sport, cuentan con puntos ciegos más amplios que los de otros vehículos. La cámara trasera se diseñó precisamente para reducir ese riesgo, por lo que dejar de mostrar la imagen representa un incumplimiento de los estándares federales de seguridad.
Solución del problema
Volkswagen confirmó que todos los vehículos afectados recibirán una actualización del software de la cámara de visión trasera sin costo alguno. Los propietarios únicamente deberán acudir a un concesionario autorizado para que los técnicos instalen la nueva versión del programa. El procedimiento busca eliminar la posibilidad de que una caída temporal de voltaje impida la activación automática de la cámara.
Volkswagen informó que las cartas de notificación a los propietarios comenzarán a enviarse alrededor del 18 de septiembre de 2026. Sin embargo, los conductores no necesitan esperar necesariamente esa fecha para verificar si su SUV está incluido. Con el número VIN es posible consultar el estado del vehículo en las herramientas oficiales del fabricante o de la NHTSA y, en caso de aparecer afectado, solicitar una cita con el concesionario.
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