Los más resistentes: estos son los autos que pueden superar las 250,000 millas 

Toyota, Lexus, Honda y Acura lideran las probabilidades de alcanzar las 250,000 millas sin una visita al taller, solo por mantenimiento básico

Los más resistentes: estos son los autos que pueden superar las 250,000 millas

Pocos autos pueden superar la barrera de las 250,000 millas sin una visita a un taller. Crédito: Imagen generada por ChatGPT | Cortesía

Comprar un automóvil nuevo supone una de las decisiones financieras más importantes para millones de familias. No solo hay que pensar en el precio de compra, el financiamiento o el pago mensual: también importa cuánto tiempo podrá mantenerse ese vehículo en circulación antes de convertirse en una carga económica.

Un nuevo análisis de iSeeCars revela qué marcas tienen mayores probabilidades de alcanzar las 250,000 millas. El estudio analizó datos de más de 395 millones de vehículos y encontró un dominio especialmente contundente de los fabricantes japoneses, como lo son Toyota, Lexus, Honda y Acura.

Toyota lidera el ranking de autos que pueden superar las 250,000 millas 

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Toyota Corolla 2027.
Crédito: Toyota | Cortesía

Toyota es la marca que presenta la mayor probabilidad de que sus vehículos alcancen al menos 250,000 millas. Según el estudio de iSeeCars, los vehículos Toyota tienen una probabilidad estimada del 19.7% de alcanzar ese recorrido. Para poner la cifra en contexto, el promedio general de todas las marcas analizadas es de apenas 5.4%. Eso significa que la probabilidad estimada para Toyota es aproximadamente 3.7 veces superior al promedio de la industria.

Lexus ocupa el segundo lugar con un 14.4%, mientras Honda registra un 13.3%. Acura completa los cuatro primeros puestos con un 9.5%. Las cuatro marcas superan ampliamente el promedio general, todas son japonesas, abarcadas en dos grandes empresas como Toyota y Honda con sus divisiones Lexus y Acura.

Superar las 250,000 millas es un reto para cualquier fabricante

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Toyota Corolla Cross HEV 2026.
Crédito: Toyota | Cortesía

Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars, considera especialmente relevante la diferencia entre las cuatro primeras posiciones. Alcanzar 250,000 millas representa un objetivo extraordinariamente exigente para cualquier vehículo. La barrera de las 250,000 millas no es para cualquier automóvil, sobre todo en Estados Unidos, donde las distancias son largas. 

Por ello, un vehículo que llega a ese millaje ha pasado por muchos lugares con diferentes terrenos, climas, innumerables ciclos de arranque, frenado y aceleración. Por eso, el dato de iSeeCars debe interpretarse como una medida de longevidad excepcional y no como una promesa de las marcas. Esto no quiere decir que los autos de marca Toyota aseguren pasar la barrera de las 250,000 millas, pero tienen mayor probabilidad de hacerlo. 

Claves de una buena durabilidad

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Verificar el nivel de aceite con la varilla es crucial para asegurar que el motor tenga la cantidad adecuada para funcionar de manera segura.
Crédito: Imagen generada por Gemini | Cortesía

Lo más importante para que un automóvil sea duradero es el mantenimiento. Cumplir con los ciclos de cambio de aceite, pastillas de frenado, limpieza y usar buen combustible, alargará la vida de muchos componentes sin daños que lamentar.

Otro de los factores es el estilo de conducción. Saber cuándo acelerar, frenar, evitar baches, son situaciones que hacen desgastar menos las piezas. Además, el clima es otro factor que afecta a los componentes, por lo que es necesario saber conducir bajo circunstancias extremas. 

Lexus demuestra que el lujo también puede durar

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Lexus TZ 2027.
Crédito: Lexus | Cortesía

El segundo puesto de Lexus resulta especialmente llamativo. La marca premium de Toyota alcanza una probabilidad estimada del 14.4%, considerablemente por encima del promedio general. Esto demuestra que la búsqueda de un vehículo de lujo no necesariamente implica renunciar a la longevidad. 

Lexus comparte buena parte de su ADN técnico con Toyota, pero añade un enfoque más orientado al refinamiento, el equipamiento y la experiencia premium. Para un comprador de vehículos usados, esta combinación puede resultar particularmente atractiva.

Honda y Acura completan el cuarteto japonés

Honda CR-V es uno de los autos más vendidos de la marca.
Honda CR-V.
Crédito: Honda | Cortesía

Honda ocupa el tercer lugar con una probabilidad del 13.3% de alcanzar las 250,000 millas. La marca se mantiene muy cerca de Lexus y confirma la fortaleza de los fabricantes japoneses en esta clasificación. Acura, la división premium de Honda, registra un 9.5%. Aunque se encuentra por debajo de Toyota, Lexus y Honda, su probabilidad sigue siendo aproximadamente 1.8 veces superior al promedio general.

GMC es la marca estadounidense más “duradera”

GMC Acadia Denali Ultimate 2026 tiene detalles que suman más lujo.
GMC Acadia Denali Ultimate 2026.
Crédito: GMC | Cortesía

La primera marca no japonesa que aparece en el quinto lugar es GMC. El fabricante premium estadounidense tiene una probabilidad estimada del 5.8% de alcanzar las 250,000 millas. La cifra es apenas superior al promedio general de 5.4%, pero resulta suficiente para convertir a GMC en la marca no japonesa mejor posicionada de todo el estudio.

Lista completa de marcas de autos con más probabilidades de superar las 250,000 millas

Lista completa de marcas de autos con más probabilidades de superar las 250,000 millas.
Crédito: Iseecars | Cortesía

¿Cómo realizó iSeeCars el estudio?

Para elaborar su ranking, iSeeCars analizó datos correspondientes a más de 395 millones de automóviles. La empresa calculó el millaje promedio de los vehículos según su año de antigüedad y desarrolló un modelo propio para estimar las probabilidades de que cada vehículo alcanzara diferentes umbrales de millaje.

Para determinar cuáles eran las marcas más duraderas, iSeeCars calculó primero las probabilidades correspondientes a cada modelo y generación. Después, esas cifras se promediaron dentro de cada marca, ponderando los resultados según la frecuencia con la que circula cada modelo. El análisis excluyó las furgonetas de servicio pesado y aquellos modelos para los que no existían suficientes datos.

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