Brabus crea una moto eléctrica brutal y exclusiva con lujo y potencia
El Brabus Urban E Fragment Edition combina 37 caballos de fuerza, 350 libras-pie de torque, 93 millas de autonomía y producción limitada de 10 unidades
Brabus Urban E Fragment Edition. Crédito: Brabus | Cortesía
La nueva Brabus Urban E Fragment Edition combina el alto rendimiento con el lujo exclusivo. La estética minimalista fue impulsada por Fragment Design, el reconocido proyecto creativo de Hiroshi Fujiwara, y la tecnología de propulsión eléctrica desarrollada por DAB Motors.
Toda esta creación es exclusiva, por lo que solo se producirán 10 unidades para todo el mundo. Además de su diseño en blanco y negro, la moto incorpora fibra de carbono, componentes Öhlins y Beringer, un asiento Brabus Masterpiece de cuero blanco y un sistema eléctrico capaz de entregar hasta 37 caballos de fuerza, 350 libras-pie de torque.
Brabus Urban nace de la colaboración junto a Fragment Design y DAB Motors
Tres grandes empresas unidas para convertir una motocicleta en algo exclusivo y único. Por un lado está Brabus, conocida por sus preparaciones de alto rendimiento y por una filosofía de diseño que busca convertir vehículos convencionales en productos mucho más exclusivos. Por otro lado, aparece Fragment Design, la marca vinculada al diseñador japonés Hiroshi Fujiwara, una figura fundamental de la cultura contemporánea del streetwear. El tercer componente es DAB Motors, responsable de la plataforma tecnológica sobre la que se construye esta motocicleta eléctrica.
Una motocicleta para colección
La exclusividad de la Brabus Urban E Fragment Edition se debe a su diseño y componentes. La carrocería predominantemente negra se combina con elementos blancos y fibra de carbono expuesta. Las cubiertas de las ruedas de carbono reciben un acabado blanco, mientras que las pinzas de freno también adoptan este color. El asiento Brabus Masterpiece está fabricado a medida y tapizado en cuero blanco, con el característico patrón acolchado Shell de la compañía.
El chasis utiliza una estructura de doble cruceta de acero, acompañada por un subchasis tubular del mismo material y un basculante de aluminio fundido. En el tren delantero aparece una horquilla invertida Öhlins de 46 milímetros, con 100 mm de recorrido. La suspensión trasera también es Öhlins y ofrece otros 100 mm de recorrido.
El sistema de frenado ofrece en la rueda delantera una pinza Beringer radial de cuatro pistones junto con un disco flotante de 320 mm. En el eje trasero se encuentra una pinza Beringer de un pistón y un disco de 240 mm. El sistema cuenta además con ABS doble, una característica especialmente relevante para una motocicleta eléctrica capaz de desarrollar una entrega inmediata de torque. Las manetas y los depósitos de líquido de frenos están fabricados en aluminio mecanizado mediante CNC, reforzando la sensación de producto artesanal y de alta gama.
Movilidad eléctrica con potencia ideal para la ciudad
Debajo de esta estética se encuentra un sistema de propulsión eléctrica desarrollado para ofrecer una entrega inmediata. La motocicleta declara una potencia máxima de 37 caballos de fuerza, mientras que el torque máximo alcanza unos impresionantes 350 libras-pie de torque en la rueda trasera. La potencia continua está especificada en 8 kW, mientras que la documentación técnica también señala una potencia máxima del motor de 23 kW.
La transmisión de la energía hacia la rueda trasera se realiza mediante una correa de carbono de bajo mantenimiento, una solución que contribuye a reducir las necesidades de mantenimiento del sistema de transmisión. El motor puede entregar su respuesta de manera prácticamente instantánea, sin necesidad de una caja de cambios convencional para desarrollar su empuje. La velocidad máxima está limitada a 75 mph (120 km/h). Esta es una cifra que permite utilizar la motocicleta tanto en desplazamientos urbanos como en recorridos de carretera.
Hasta 93 millas de autonomía urbana
La Brabus Urban E Fragment Edition utiliza una batería de iones de litio de 72 voltios. Su capacidad máxima alcanza 7,1 kWh, mientras que la capacidad nominal es de 6,2 kWh. Brabus declara una autonomía de hasta 93 millas, en tráfico urbano. Para el ciclo combinado WMTC, la cifra indicada es de hasta 120 kilómetros, equivalentes a unas 75 millas. La motocicleta también incorpora frenado regenerativo, permitiendo recuperar parte de la energía durante las desaceleraciones.
Los tiempos de carga no son tan largos. Con el cargador especificado de 2.000 W, la motocicleta utiliza una entrada de 230 voltios de corriente alterna. Los tiempos proporcionados por Brabus son:
- Del 50 al 100 %: aproximadamente 1,5 horas.
- Del 20 al 100 %: aproximadamente 3 horas.
- Del 0 al 100 %: aproximadamente 3,5 a 4 horas.
La motocicleta también incorpora una batería auxiliar de 12 voltios para los sistemas eléctricos secundarios.
Exclusividad total: producción de solo 10 unidades
Brabus fabricará únicamente 10 unidades de la Urban E Fragment Edition en todo el mundo. Esa disponibilidad extremadamente limitada convierte a cada motocicleta en un objeto destinado tanto a la conducción como al coleccionismo. Cada motocicleta tendrá un precio de unos $50,000 dólares.
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