El próximo ID.Buzz en EE.UU. será más barato
Volkswagen confirma que el próximo ID.Buzz volverá a EE.UU. más asequible gracias a la plataforma SSP y baterías más económicas
El ID. Buzz actual seguirá en EE.UU. hasta que llegue la próxima generación más barata Crédito: Volkswagen | Cortesía
El próximo Volkswagen ID.Buzz sí llegará a Estados Unidos y, según el propio CEO de la marca, debería costar menos que la generación actual. El plan apunta a una segunda generación más asequible para familias.
La clave sería la nueva plataforma SSP del Grupo Volkswagen y baterías más económicas. El ID.Buzz 2025 partía de $61,545 y las ventas en EE.UU. quedaron en pausa para 2026 y 2027.
El ID.Buzz actual resultó demasiado caro
El Volkswagen ID.Buzz enamora por su diseño nostálgico, inspirado en el clásico Microbus Type 2, pero el precio frenó su impacto en Estados Unidos. Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, reconoció que el van eléctrico quedó demasiado caro para este mercado.
Esa lectura interna de la marca es importante: no se trata solo de gustos, sino de una barrera de entrada que limitó el volumen. Schäfer también dejó claro que el problema se corregirá con la siguiente generación, pensada otra vez para Estados Unidos.
Pese al reconocimiento y al atractivo visual, las ventas no despegaron como se esperaba. Por eso Volkswagen trabaja en un ID.Buzz nuevo con costos más competitivos, sin abandonar el concepto de van eléctrica familiar que lo hizo famoso.
Cómo logrará Volkswagen bajar el precio del ID.Buzz
Schäfer explicó que la próxima generación usará la Scalable Systems Platform (SSP), la base modular que el Grupo Volkswagen destinará a sus vehículos de nueva generación, tanto eléctricos como de combustión. Compartir esa arquitectura debería reducir costos de desarrollo y producción.
También se habla de baterías de litio-ferrofosfato (LFP), más baratas de fabricar que los paquetes de iones de litio actuales. Combinadas con la SSP, esas celdas serían el otro pilar para un ID.Buzz 2028 renovado y más asequible.
Esa estrategia encaja con el resto de la ofensiva eléctrica de la marca, donde modelos como el Volkswagen ID. Tiguan eléctrico buscan cubrir distintos usos con plataformas y baterías más eficientes en costo.
Cómo será el diseño de la próxima generación
Todavía no hay un diseño definitivo. Andreas Mindt, jefe de diseño de Volkswagen, advirtió que el estilo retro puede cansar: usó el ejemplo del New Beetle y su sucesor para recordar que la nostalgia funciona hasta que el público pide otra cosa.
Aun así, prometió que el nuevo ID.Buzz será “interesante”, ya sea manteniendo gestos clásicos o tomando otro rumbo estético. El mensaje es que el equipo no se casa con una sola fórmula visual solo porque el primer ID.Buzz gustó en fotos.
En la práctica, el cliente estadounidense verá primero el regreso del modelo actual renovado: tras anunciar un ID.Buzz 2027 con versión Touring, Volkswagen retrasó la vuelta a 2028 con nuevo software, función vehicle-to-load e integración de llave digital.
Cuándo vuelve el ID.Buzz a EE.UU. y a qué precio
Las ventas del ID.Buzz en Estados Unidos están en pausa para los años modelo 2026 y 2027. Si no hay otro aplazamiento, el van eléctrico regresaría en 2028 con esas mejoras de software y conectividad, mientras la segunda generación más barata llegaría más adelante sobre la plataforma SSP.
El precio de esa nueva generación aún no se conoce. Como referencia, el ID.Buzz 2025 arrancaba en $61,545 cuando se vendió por última vez. Bajar de ese umbral será decisivo para competir con otras vans y SUV eléctricos familiares en un mercado muy sensible al precio de lista.
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