Incendio en Texas destruye seis Cadillac Escalade IQ
Un incendio en un concesionario de Fort Worth destruyó seis SUV eléctricos, al parecer Cadillac Escalade IQ, y tardó casi 18 horas en apagarse
El incendio en un concesionario de Fort Worth destruyó seis SUV eléctricos, al parecer Escalade IQ. Crédito: Cadillac | Cortesía
Un incendio en el concesionario Frank Kent Cadillac de Fort Worth, Texas, destruyó seis SUV eléctricos, al parecer Cadillac Escalade IQ, y dañó otros dos vehículos. Los bomberos tardaron casi 18 horas en apagarlo por completo.
El fuego comenzó el viernes 9 de octubre, alrededor de las 5 de la tarde, y no dejó heridos. La causa sigue bajo investigación, aunque todo indica que las llamas se originaron en un solo vehículo y se extendieron a los que estaban a su lado.
Qué pasó en el concesionario Cadillac de Fort Worth
El siniestro ocurrió en la agencia ubicada en el oeste de la ciudad. Según el Departamento de Bomberos de Fort Worth, al llegar quedó claro de inmediato que el fuego ya involucraba a varios vehículos eléctricos y que se extendía con rapidez entre las unidades estacionadas.
Los bomberos cubrieron los vehículos en llamas con mantas especiales diseñadas para evitar que el fuego se propague. Esa maniobra permitió llevar a un lugar seguro otros autos eléctricos que estaban cerca. Aun así, los equipos trabajaron toda la noche, con relevos cada dos horas, hasta dar por terminada la emergencia a media mañana del sábado.
En total, ocho vehículos resultaron afectados: seis SUV eléctricos quedaron destruidos y otros dos Cadillac eléctricos, sin identificar, sufrieron daños menores. No hubo personas lesionadas.
Por qué es tan difícil apagar el incendio de un auto eléctrico
Los incendios de autos eléctricos son conocidos por lo difícil que resulta apagarlos. Las baterías, que suelen ser el origen del fuego, están selladas para impedir la entrada de agua, lo que también evita que el chorro de las mangueras llegue a las celdas que se queman. Además, las reacciones químicas alcanzan temperaturas más altas que un incendio de gasolina.
En algunos casos, estos incendios también liberan gases tóxicos, por lo que los bomberos necesitan equipo, entrenamiento y protocolos específicos. No es un caso aislado: hace poco, el incendio de un Rivian R1S encendió las alertas sobre el uso de extensiones eléctricas al cargar.
A medida que los autos eléctricos se vuelven más comunes, los departamentos de bomberos deben actualizar sus tácticas. La reacción en Fort Worth muestra que eso ya está ocurriendo, pero también importa que el público entienda los riesgos de un incendio de batería.
Qué batería usa el Cadillac Escalade IQ
El Cadillac Escalade IQ debutó en el año modelo 2025 y monta una de las baterías más grandes instaladas en un vehículo de producción. El paquete tiene 24 módulos y una capacidad útil de 205 kWh, suficiente para una autonomía estimada de 465 millas con una sola carga.
Hasta ahora no se habían reportado incendios de este SUV. Sin embargo, en julio GM llamó a revisión a ciertas unidades 2026 del Escalade IQ y de la versión larga Escalade IQL por riesgo de incendio: un componente interno mal asegurado podría moverse y dañar la batería, por lo que la marca reemplaza las baterías afectadas.
Esa campaña, registrada ante la NHTSA con el número 26V494, abarca muy pocas unidades: apenas dos Escalade IQ y tres Escalade IQL en todo el país, además de algunas pickups eléctricas de Chevrolet y GMC. Hasta el momento no hay evidencia que relacione el incendio de Fort Worth con ese defecto.
¿Se sabe qué causó el incendio de los Escalade IQ?
Todavía no. Las autoridades mantienen abierta la investigación y no han confirmado oficialmente qué modelos se quemaron, aunque las primeras indicaciones apuntan a que el fuego empezó en un solo vehículo, probablemente un Escalade IQ, antes de extenderse a los SUV estacionados a su alrededor.
Mientras avanza la investigación, sigue sin estar claro si el incidente tiene relación con el problema de batería que motivó el retiro. Para los dueños de un Escalade IQ, lo más recomendable es revisar su VIN en el sitio de la NHTSA y seguir las indicaciones de carga y mantenimiento del fabricante.
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