Rivian abre por invitación su manejo asistido Point to Point
Rivian abrió por invitación el acceso anticipado a Point to Point, su manejo asistido que sigue rutas completas, para dueños en California y Florida
Point to Point conecta el sistema Universal Hands-Free de Rivian con la navegación paso a paso para seguir una ruta completa bajo supervisión del conductor. Crédito: Rivian | Cortesía
Rivian abrió su programa Autonomy Early Access para que un grupo limitado de dueños pruebe Point to Point, una función de manejo asistido que hace giros, se incorpora a autopistas y circula por calles siguiendo una ruta planificada.
La participación es solo por invitación, no tiene costo ni pago de por medio y, en esta primera fase, se limita a California y Florida. La apertura a todos los suscriptores está prevista para 2027.
Qué es Point to Point de Rivian y cómo funciona
Point to Point toma como base el sistema Universal Hands-Free de Rivian, que ya permite manejar sin manos dentro de un carril, y lo conecta directamente con la navegación paso a paso. Así, el vehículo deja de solo mantenerse en su carril y sigue una ruta completa.
El sistema gestiona giros e incorporaciones en calles urbanas y en autopistas, siempre bajo la supervisión del conductor. Para lograrlo, combina un conjunto de sensores con cobertura de 360 grados con el Large Driving Model, el software propio de Rivian que interpreta lo que ven las cámaras.
Pese a su alcance, sigue siendo un sistema de asistencia de nivel 2: el conductor debe estar atento todo el tiempo y listo para retomar el control en cualquier momento. No convierte al vehículo en un auto autónomo.
Quién puede solicitar el acceso anticipado de Rivian
Cualquier dueño de un Rivian R2 o de un R1 de segunda generación con una suscripción pagada a Autonomy+ puede postularse. Quedan fuera los R1 de primera generación y los propietarios en Canadá, al menos en esta etapa del programa de Rivian.
La solicitud se hace desde una sección llamada Autonomy Early Access en la cuenta de Rivian.com, donde el dueño registra su interés. Esa opción solo aparece para el titular principal de la cuenta, un detalle importante en hogares donde otra persona maneja el vehículo a diario.
Tener el modelo correcto no garantiza la invitación. Rivian evalúa con qué frecuencia el dueño ya usa sus funciones de asistencia, su historial reciente de seguridad, como las alertas de colisión frontal, y la mezcla de regiones y modelos. Antes de postularte, repasa qué tan seguros son los sistemas ADAS.
Participantes del programa Point to Point
Los elegidos asumen compromisos concretos: usar las funciones de la vista previa cada semana, reportar las fallas desde la interfaz del propio vehículo y responder una encuesta mensual sobre su experiencia con el sistema.
Además, aceptan compartir datos de ubicación y de las cámaras bajo un acuerdo de confidencialidad, un nivel de acceso que muchos dueños no darían por una función todavía en desarrollo. La autonomía es una apuesta central para la marca, que también prepara robotaxis R2 junto con Uber.
Rivian puede revisar cada 30 días quién sigue en el programa y retirar a cualquier participante sin aviso previo. Nada de esto incluye una compensación económica: los probadores ponen su tiempo y sus datos a cambio de estrenar la tecnología antes que nadie.
¿Cuándo llegará Point to Point a todos los dueños de Rivian?
James Philbin, vicepresidente sénior de Autonomía e IA de Rivian, dijo que la empresa apunta a lanzar esta primera vista previa pública antes de que termine el año. Si estás pensando en sumarte a la marca, revisa cómo conseguir el Rivian R2 2027 en leasing.
La expansión a todos los suscriptores de Autonomy+ está prevista para 2027, después de que este primer grupo ponga a prueba la función en condiciones reales de manejo.
Quienes no entren en la primera ola no quedan excluidos: el interés registrado fuera de California y Florida ayudará a decidir a qué estados llega después Point to Point, y los dueños pueden dejar su solicitud archivada sin tener que volver a postularse.
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