El coche fúnebre de la reina Isabel II es un Mercedes y causa polémica
El coche fúnebre utilizado para transportar el féretro de la reina Isabel II desde el palacio de Edimburgo a la Real Fuerza Aérea, donde volaría a Londres, ha llamado la atención de los seguidores. El vehículo en cuestión es un Binz H4, un auto que no es de origen británico como los Land Rover usados en funerales pasados de la realeza
El Binz H4 es un vehículo fúnebre basado en el Mercedes-Benz Clase E. Crédito: Binz International | Cortesía
El coche fúnebre que transportó el féretro de la Reina Isabel II ha llamado la atención por su trabajo de alto nivel y por el hecho de que, sorprendentemente, no es británico. El vehículo, vestido de negro, fue el encargado de llevar el féretro por las calles de Escocia hasta Edimburgo antes de su vuelo a Londres con la Real Fuerza Aérea.
El coche fúnebre fue construido por el carrocero alemán Binz, según informa Drive.com.au. El modelo en cuestión, un Binz H4, está basado en el Mercedes Clase E de la generación W212, fabricado entre 2009 y 2016.
Las características del Binz H4
El coche fúnebre tiene una distancia entre ejes ampliada y una longitud total de 236 pulgadas, 43 pulgadas más que el modelo de vagón de serie. Esto permite que el coche pueda transportar un ataúd de cuerpo entero en la plataforma instalada en la parte trasera, manteniendo al mismo tiempo el espacio para los pasajeros de los asientos delanteros y traseros. La cabina de cristal en la parte trasera para ver el ataúd también eleva la altura del vehículo en 17.5 pulgadas sobre el modelo original.
Binz convierte los modelos de Mercedes en carros fúnebres
Binz tiene una larga trayectoria en la conversión de varios modelos de Mercedes para el servicio de ambulancia y coche fúnebre. Sus conversiones se construyen con paneles fabricados por el mismo proveedor que utiliza la propia Mercedes, lo que da a los vehículos Binz un acabado de calidad de fábrica.
El vehículo fue preparado para la ocasión por William Purve Funeral Directors. Normalmente, los directores de funerarias mantienen sus coches fúnebres en color plata, sin embargo, este ejemplo fue envuelto en negro para la ocasión.
Land Rover quedó fuera
El hecho de que el féretro fuera transportado en un vehículo alemán llamó la atención, sobre todo teniendo en cuenta los coches fúnebres utilizados por la realeza británica en el pasado. El féretro del Príncipe Felipe iba en la parte trasera de un Land Rover Defender construido específicamente para su funeral. Hace aún más tiempo, el féretro de la Reina Madre fue transportado por un coche fúnebre Jaguar.
Se diría que es imposible ser más británico que el monarca de Gran Bretaña. Aunque la Reina y toda la Casa de Windsor sean de ascendencia alemana, ya que sólo abandonaron su nombre original de Sajonia-Coburgo y Gotha debido al sentimiento antialemán en 1917.
Los autos británicos no tuvieron cabida en el acto fúnebre de la reina
En cualquier caso, un Rolls Royce o un Bentley habrían sido más adecuados para la tarea. Pero, por la razón que sea, no se hizo ningún esfuerzo especial para conseguir un vehículo británico para el trabajo. En cierto modo, es apropiado, ya que la familia real tiene una larga relación con los vehículos Daimler que se remonta a 1900.
Desde Edimburgo, el féretro de la Reina fue trasladado a la Real Fuerza Aérea para su vuelo a Londres. Los planes iniciales de transportar el féretro en tren se abandonaron debido a la imposibilidad de asegurar las vías férreas durante todo el trayecto. El féretro viajó por Londres en un coche fúnebre de Estado (que puede ser británico) y en un carro de combate a lo largo de varias ceremonias, antes de que tenga lugar el entierro final en la capilla de San Jorge.
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