Qué significa “hacer prime” al motor de tu auto

Hacer prime el motor asegura que todo el sistema esté presurizado y lubricado y que todas las bolsas de aire estén descargadas del sistema. Además, ayuda a que todo ya esté lubricado y que tu motor no trabaje en seco

Motor de auto.

El motor de los autos se tiene que hacer prime antes de que se encienda por primera vez. Crédito: Shutterstock

Es fundamental que el sistema de lubricación en el motor de un auto esté prime antes de ponerlo en marcha por primera vez. De esta manera te aseguras que el líquido ya se encuentra en todos el motor y no lo pones a trabajar en seco.

¿Qué es hacer prime el motor de tu auto?

Cuando haces prime un motor, estás poniendo combustible en los cilindros (o en el múltiple de admisión) para que el motor pueda encenderse. En otras palabras, es el proceso de rociar gasolina en el sistema de inducción de un motor de pistón para arrancar el motor. Esto se hace con la ayuda de una bomba de prime.

También es una buena idea hacer prime la bomba de aceite antes de instalarla. Así llenas de aceite los conductos internos para que todas las piezas móviles tengan aceite, una vez que se arranca el motor.

Taller de mecánica automotriz
A pesar de atender otros sistemas, los mecánicos se especializan en el funcionamiento de los motores de combustión interna.
Crédito: wavebreakmedia | Shutterstock

¿Por qué necesitamos hacer prime un motor?

Los motores funcionan inyectando combustible a alta presión para el encendido. En ese momento, el sistema de combustible debe cerrarse y sobrealimentarse para que el siguiente combustible funcione correctamente.

Cuando drenas el suministro de combustible (haces funcionar el motor en seco) o realizas el mantenimiento del motor, puede entrar aire en el sistema de combustible. Las bolsas de aire en el sistema de combustible cerrado interfieren con la capacidad de bombear combustible desde el tanque hacia los inyectores, lo que dificulta el encendido exitoso.

Por ejemplo, si intenta arrancar un motor diesel con una bolsa de aire en el sistema de combustible, el motor de arranque puede girar en exceso mientras la bomba de combustible intenta presurizar el sistema. La rotación excesiva puede desgastar excesivamente el motor de arranque y descargar la batería. Además, el combustible diésel puede lubricar el sistema de combustible, incluidas las bombas de combustible. Si la bomba de combustible no se lubrica antes de arrancar, la fricción puede dañar los componentes de la bomba y puede ocurrir una falla de la bomba.

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